2ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

■死んだ?■どうした!?日産13■放置プレー?■ [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/11(火) 00:17:47.90 ID:c4AiUOLg0
もう国内での販売を諦めたの?
今の仮死状態の日産を叱咤激励するスレです。
 
※前スレ
■死んだふり?■どうした!?日産11■放置プレー?■
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1447596841/
 
■死んだ?■どうした!?日産12■放置プレー?■
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1467074583/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/11(火) 00:20:27.60 ID:I6Up/eNw0
セレナとエクストレイルとノート以外売れてないよね

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/11(火) 00:36:01.81 ID:EU4HdexF0
まだ12終わってねぇわ

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/11(火) 02:23:33.02 ID:sjStBaLb0
日産は34スカイラインまで

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/11(火) 11:50:44.51 ID:pXFJbgl30
>>2
デイズ売れてるね!

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/11(火) 11:51:08.35 ID:pXFJbgl30
>>4日産はこれから

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/11(火) 11:52:14.97 ID:pXFJbgl30
新型セレナ売れてるね

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/11(火) 11:52:53.43 ID:pXFJbgl30
日産スカイライン格好良いね。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/11(火) 11:53:48.17 ID:pXFJbgl30
最近の日産車最高!

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/11(火) 11:57:10.59 ID:pXFJbgl30
日産、頑張ってるね!

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/11(火) 11:57:39.69 ID:pXFJbgl30
日産の車良いね!

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/11(火) 11:57:58.38 ID:pXFJbgl30
日産叩きは黙れよ

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/11(火) 12:17:02.18 ID:pXFJbgl30
>>3
スレを12まで書きました。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/11(火) 12:18:45.04 ID:pXFJbgl30
>>3そっちの12はまだ終わってない。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/11(火) 20:43:42.40 ID:txP34Neo0
早くカルロス・ゴーンが日産を去りますように。日本人の社長になりますように。
そうすれば日産はましになるでしょう。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/12(水) 00:04:11.96 ID:R/b5rtNf0
前スレでも聞いたんだけど
新型キューブまだですかね?
雑誌では2015年発売予定ってことだったんだけど。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/12(水) 00:06:52.44 ID:OZrjOqNI0
>>16
廃止かな?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/12(水) 00:13:30.06 ID:D1Y7J6lc0
マーチはK12まで

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/12(水) 00:22:31.65 ID:R/b5rtNf0
>>17
マジすか?
廃止したらアンチになります。
悪いけど。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/12(水) 00:29:35.09 ID:DW0IFWUW0
>>15
もうカルロスを追い出すことは出来ないよ。初め日産首脳陣は社員の首切りの臨時雇いのつもりだったが
ゴゴーンの方が何枚も上手だった。

車に全く興味示さず合併ゲームなどに明け暮れ社員の尊厳など無視。
そのうち疲弊してヒュンダイあたりに吸収される予定。
そんな筝馴れてて何とも思わないッゴーン

21 :15:2016/10/12(水) 01:18:25.38 ID:3fROBxk00
>>20
昔、虫プロの特撮で、「マグマ大使」という作品があったのです。
それの敵役、ゴア様の正体がゴアゴンゴンという、怪獣だったのです。

カルロス・ゴーンのことを今後、カルロス・ゴンゴンと呼ぶことにします。w

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/12(水) 09:34:43.32 ID:91VnQwdR0
タンスに?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/12(水) 12:06:19.80 ID:VRvfE/R70
ゴンゴン買ったけどマダニには効くのかな

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/12(水) 15:34:48.18 ID:0UvC5I8H0
>>15
ネトウヨのお前が言うように
国際感覚の疎い日本人を社長にすると
シャープの二の舞

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/12(水) 15:36:16.27 ID:0UvC5I8H0
高級もらってやり逃げする外国人CEO
が多い中
EVの普及を達成するまで社長を
辞めないゴーンは立派だ

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/12(水) 17:32:38.81 ID:/lujHMS10
実際無能なのはゴーンじゃなくて日本の役員だよね

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/12(水) 18:41:12.25 ID:utFWHboV0
>>15
日本人経営者も上に行くほど酷い奴ばかりだからな
日産だけを食い荒らしている分にはゴーンの方がマシかもしれない

経団連の政策評価「国民の痛み伴う改革を」
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20161011/k10010726021000.html

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/12(水) 22:05:27.11 ID:e+8JIxEP0
日産のグローバル戦略車として開発が噂される、新型FFライトウェイト・スポーツカーの情報が欧州から届いた。

レポートによれば、三菱を事実上傘下に収めた日産は、1000ccクラスの2ドア・コンパクトスポーツクーペの開発をスタートさせていると言う。

レンダリングCGを見ると、2014年デトロイトモーターショーで公開された、「スポーツセダンコンセプト」から、インスピレーションを得たフロントエンドが見て取れる。

また、スピード感のあるプレスライン、サイドへ回り込むリアコンビランプなど、躍動感があり、「ベイビーZ」と言えそうだ。

パワートレインには、三菱製エンジンが予想されており、2018年後半のワールドプレミアを目指すと言う。

http://spyder7.com/article/2016/10/10/1649.html
http://spyder7.com/imgs/thumb_h2/11859.jpg

酷い顔だ。アイーン
ホットハッチにしなかったのはノートが売れなくならないように要らない配慮をしたな
そして日本ではMT風モード搭載のCVTのみ

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/12(水) 23:01:33.00 ID:VRvfE/R70
タンスにゴゴ〜ンゴン タンスの中の日産社員全滅

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/13(木) 08:06:16.89 ID:8YA+GqVl0
>>28
フロントマスクがウサビッチに見えるw

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/13(木) 08:07:37.01 ID:3AhS88IN0
これでもFRならまだ見所あるんだけどFFとか売る気あるとは思えないわ

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/13(木) 10:54:21.51 ID:D8QLl4YW0
旧プリンス組はゴーン体制になった時に軒並みリストラ、左遷されまくったから
古いのが好きなおっさん達の好きな日産の血はもう受け継がれてないよ
VQが無くなったら完全に入れ替え完了

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/13(木) 14:32:33.90 ID:vlpqz/LC0
>>28
さすがド素人経営(^o^)

FFやでFF

な〜んでにFRにせんのや?
ラインがないんか?

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/13(木) 14:58:13.96 ID:ZR1EbcIz0
日本国内で売られている、マーチ Sプラムインテリア(2WD)はメーカー希望小売価格
1,287,360円です。ところがインドで売られているマイクラは599,000インドルピー、
日本円で930,735円なのです。なぜ、日本とインドではこれほど価格差が
あるのでしょうか。

国内価格もまけろよ、日産。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/13(木) 16:00:29.64 ID:2Z+oSS2c0
>>34
日産本社の給料とディーラー取り分考えたらそんなもんじゃねーの?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/13(木) 16:13:39.92 ID:jfFjESi/0
>>33 どうせまだi miev作ってるんだからiのフロアに1Lエンジン積んでクーペかオープンで出せばいいのに

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/13(木) 16:42:13.28 ID:B014lEZO0
>>33
コスト
新たにFRのプラットホームを作ると、50万円以上は買価を上げなければならない
そうなったらビンボーな日産ユーザーが買ってくれないだろう

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/13(木) 17:30:39.47 ID:wQ1KjELL0
>>34
インドで買って日本に持って来れば?

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/13(木) 17:55:36.28 ID:qt8h+JJX0
インドで買ってインドで乗ればいい
全て解決です。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/13(木) 18:12:41.99 ID:3AhS88IN0
>>34
インドから並行輸入すれば良いよ
50万くらいの諸経費で多分出来る

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/13(木) 19:06:31.16 ID:Q0S7LmgA0
日本の神経質な値引き乞食には
インドクオリティは我慢できないと思う

42 :34:2016/10/13(木) 19:07:05.35 ID:ZR1EbcIz0
>>40
諸経費が500,000円程度かかると、かえって割高だな。
如何にインドの物価が安いかということでしょう。
インドのディーラーって、取り分が少ないのね。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/13(木) 19:56:59.42 ID:8IZpsGcX0
>>42
ついでに輸送費も

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/13(木) 21:00:57.97 ID:jfFjESi/0
そこまでしてマーチ欲しいか?ときかれると・・・

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/13(木) 21:13:08.23 ID:6FNCa27C0
フィガロやパオ、Be-1やラシーンみたいなレトロおもしろカーはもう出さないの?
未だに大事に乗ってる人いるし其れなりに需要あると思うんだけど。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/13(木) 21:33:30.47 ID:jfFjESi/0
お金がかかる事はしません
いまだに右京さんが乗ってるのはなんとかならんか?とは思うが

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/13(木) 21:40:52.02 ID:2Z+oSS2c0
>>42
インドは知らんけど、日本はディーラーは異常。
・異常な店舗数と従業員。
・各店舗である程度修理できる設備と体制。
・さらに試乗車や展示車の経費

それぞれの店舗でのランニングコスト年間最低数千万はかかってると思うから、高くなるのは仕方ない。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/13(木) 21:41:59.86 ID:9KNRkTLj0
>>45
ビュートで我慢してください

49 :34:2016/10/13(木) 22:22:18.30 ID:ZR1EbcIz0
>>47
インド人は車の簡単な修理だと、たいてい自分でやってしまうんじゃないかな。
昔は日本人でも簡単な修理は自分でやっていたものですが。

日常点検でウォッシャー液の補充すらできない人が沢山いるようです。
日本のディーラーは日常点検の代金でも儲けているようですね。

50 :34:2016/10/13(木) 22:24:40.45 ID:ZR1EbcIz0
ラシーンの中古車について調べたのです。かなりの数が市場に出回っています。
フィガロ、パオ、Be-1については調べていないので、何とも言えないけれど。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/13(木) 23:29:26.63 ID:eeFwS+sJ0
ついにスズキもトヨタと提携話で日産とのOEM関係もオサラバかな?
スバル、マツダ、スズキとみんなトヨタと技術提携ダイハツは子会社になっちゃったけど
残る単独メーカーはホンダのみ
自称技術の日産はどこも提携話なかったんかね?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/14(金) 00:39:04.07 ID:4Ao4a3Eu0
日産三菱ホンダで泥舟連合でも組めば良い

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/14(金) 06:12:57.60 ID:w4Mnq+X+0
スズキは軽から小型にシフトしていくから日産OEMの面道見る必要なし
マツダはプロボックスをOEMしてもらえば良し
商用車依存高そうな日産にして見れば厄介な状況だろうな

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/14(金) 12:22:17.71 ID:Rdxd/l7A0
日産は四面楚歌状態
三菱と弱者連合しかなかろう

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/14(金) 15:07:08.14 ID:Pr/xVjx10
>>52
もう組んでますがな

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/14(金) 15:08:24.87 ID:Pr/xVjx10
>>55
間違えました

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/14(金) 19:36:31.95 ID:6gyUVS4r0
ルノー車と日産車ってどっちが性能いいの?

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/14(金) 22:20:12.30 ID:tYB7pzTT0
トヨタのお人好しぼんぼん社長
スズキと組んで何のメリットあるのかね
ダイハツがあるのに
修爺にしてやられるだけ

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/14(金) 22:31:21.09 ID:hUesW1kk0
>>58
フランス禿に乗っ取られるよりは良いだろう

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/15(土) 00:42:35.28 ID:uaHUZclL0
>>34
日本に来るタイ製マーチは、追浜で再検査を綿密に行って出荷する。
円高を目論んでタイ製でガッポリ儲けようと目論んだが、再検査費用と円安で
ノートよりむしろコスト高となってしまったのが現状。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/15(土) 13:39:09.11 ID:irDXddSP0
>>58
エンジンじゃねーの?
それとヤマハに対する無言の圧力

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/15(土) 15:58:57.19 ID:qjCiGCMm0
カルロスとプーチンどこか似ているね

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/15(土) 18:08:02.49 ID:IsK4f5Ig0
>>62
また髪の話か

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/15(土) 19:06:08.57 ID:znpy2syR0
>>60
初期のK13は、ボンネットのチリなど素人が見ても判るほど酷かった
外観だけは東南アジア品質だとの日本人客を騙せなかったね

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/15(土) 19:14:33.86 ID:Hh+qmX5o0
マーチ
12X・Vパッケージ 138万円
12G 155万円(オートエアコン、ピアノ調パネル、カーテンエアバッグセットOP8万円)

ノート(自動ブレーキ標準)
12X 148万円
12Xメダリスト 160万円

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/15(土) 20:55:12.32 ID:KpKobcS50
>>52 そういえばホンダとイスズって昔つるんでたよなぁ〜

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/15(土) 21:56:00.84 ID:Qy65yLJ40
マーチはルノーパルス顔で売ればいいのに

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/15(土) 22:50:18.29 ID:4m138i8n0
スバルの新型インプレッサやばいな
内装もフーガやレクサス並みだし国産はスバル以外選択肢ないね
あのクラスで内装皮張り、OPでシートもレザーになるからなぁ

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/16(日) 02:26:28.75 ID:DtGBTGcR0
皮っていってもまあ合皮だろ?
そんな内装にしてがんばっても
二次元陶酔ヲタ指示車からは脱却出来ないのだろうな

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/16(日) 11:44:39.71 ID:Kv+JaJjq
唐突不自然なスバルageはツダオタの仕業
それこそ>>69みたいなレスをおびき出すための

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/16(日) 12:51:39.28 ID:pr8EF5hp0
>>64
デフレで安くて品質そこそこなら売れると踏んで
タイ製アジアンカーに切り替えたんだろうが安かろう悪かろうでは今の日本では売れない
まあ真面目なベーシックコンパクトのポジション捨てた時点でアウトだが

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/16(日) 14:04:27.32 ID:PIUkY6Ow0
>>70
ここの人はマツダ車なんて興味ないから。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/16(日) 14:19:20.09 ID:vdhTQUYE0
>>71
国内的にマーチはノートに客ほとんど喰われて廃止予定だったんだよ
だから売れなくても痛くない所で作ろうってなって今の形になった

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/16(日) 16:37:21.56 ID:Y3QzVbiR0
まぁおれも新型インプレッサ実物見たことないからまだなんとも
さすがにソフトパッドにステッチ縫いつけてるんだったら笑えるけど

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/16(日) 17:22:32.28 ID:xWNrspmP0
>>73 新型ノートって言われても違和感無いデザインなんだが
今度はノート捨てるのか?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/16(日) 17:57:45.42 ID:pr8EF5hp0
>>75
国内はノート残してマーチ捨てる予定だよ
ノートはepowerとかいう発電エンジン付きEV出すから
まだしばらく現行モデルで行くつもりだろう

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/16(日) 19:17:33.26 ID:vdhTQUYE0
>>76
今の日産がノート捨てるわけないよねw

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/16(日) 21:43:58.59 ID:yKGO1Irp0
ノートのかませ犬にされたマーチの事は忘れない

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/16(日) 22:02:10.96 ID:/hH5oHT+0
マイクラ出たら売れると思うけどなぁ

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/16(日) 22:43:29.20 ID:dLd+bpIW0
>>79
デュアリスみたいにイギリスで作って船で持ってきたら売れるとは思う

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/17(月) 00:23:37.46 ID:thVDUFjY0
初期型デュアリスがどれだけディーラーで嫌われてたかを考えたら絶対持ってこないだろ

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/17(月) 00:33:42.92 ID:lHByJdHD0
>>81
まーどっちにしてもマーチは終わりだよね
ノートもっと大型化したら日の目を見るときもありそうだけど

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/17(月) 04:31:05.45 ID:+oRSo5MG0
>>81
超クソ車だった。納整の段階から既に壊れてる、納車したらすぐ壊れる
何度頭下げに行ったことか

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/17(月) 04:33:53.29 ID:0IH490lX0
トゥインゴをOEMでマーチって売ればいいのに

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/17(月) 07:51:58.98 ID:qTjUw73L0
マーチの初代と2代目は良かったです。3代目から変なことになりました。
マーチは全幅がどんどん広くなっていますね。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/17(月) 08:20:28.31 ID:vS+0aUX40
>>85
3代目は形は洒落ていたけど、タイミングチェーンの伸び等、シャレにならない不調が多かった
 
4代目は特に初期車の仕上げと安っぽさが酷かった
 
5代目は…あるのかな?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/17(月) 14:54:46.49 ID:1rgoYhPd0
安定の評価で安心した
http://i.imgur.com/C8Ls8E0.jpg

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/17(月) 16:52:16.90 ID:jw1J0hLP0
エルグランドとセレナは次期モデルなさそうだな。
ゴーンの世界戦略ではパリダカのデリカのほうがイメージあるんだろうから

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/17(月) 17:05:22.77 ID:P/i6nUkG0
エルグランドはともかくセレナが無くなったら日産は終わるのでセレナは無くならないでしょ
処分予定のクルマにプロパイロットをいち早く搭載するわけないし

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/17(月) 17:30:04.80 ID:DhgT4G6Q
言ってもポン付けだしなあ

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/17(月) 18:42:32.62 ID:+zL+Tr5K0
三菱グループ社員の三菱車縛りは緩和されるんだろうか?

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/17(月) 18:48:15.09 ID:LWQXRVld0
>>91
寮に入らなければ自由です

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/17(月) 19:18:09.01 ID:lghWRrvS0
>>92
勤務先の駐車場は三菱車ばかりに見えたが?

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/17(月) 20:25:05.49 ID:Aov3o0/l0
>>91
三菱ふそうは早くから日産OKだったはず
確か日産がダイムラーと組んだ時辺りから

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/17(月) 20:57:50.12 ID:XjHzuV8s0
>>93
そら安いからな
よほどこだわりなけりゃ三菱か日産で十分だろ

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/17(月) 22:38:00.24 ID:cBLLaKT60
20年前は、日立の駐車場も日産車ばかりだったが、
今はトヨタやホンダが多く、日産車は少数派になった
 
>>86
日本ではなさそう
 
>>88
エルもクエストも大不振、次期は無いだろう

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/17(月) 23:11:45.70 ID:kOO4fMif0
>>58
ハイブリッドが怖いのよ!鈴木わエネチャージと言ってるけどマイルドハイブリッドと誇称すると大阪発動機買わなくなるじゃん!

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/17(月) 23:22:08.61 ID:B2BNVFjh0
エクストレイルは売れてるだろ?沢山みるが

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/17(月) 23:43:23.48 ID:dlqBOB3r0
ジュークのセンス悪いへんてこツートンカラーって売れてんのか?
いまだに見た事ないんだが
ノートの手抜きルーフツートンはたまに見かけるけどあれもセンス疑う

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/18(火) 07:48:25.62 ID:kR3hQeOOO
日立系列の物流会社でも日産離れが進んでいるらしい
日産資本が抜けUDトラックスになってからいすゞのトラックに置き代わっているようだ

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/18(火) 08:11:34.79 ID:2T4UDGux
日立はアイサイトの絡みでスバルの方が都合良さそう

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/18(火) 12:51:03.82 ID:c9ldoyXg0
日本最大の電機業、日立製作所とそのグループが離れるのは確かに痛手だけど、
日産って元々中小企業に強いから、ADやNV等の商用車は健闘している

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/18(火) 13:18:05.95 ID:AzgDAlRF0
日産から現行ラインナップのカタログ届いたけどスカイライン、セレナ以外ロクな車ねーな。まぁほとんどモデルチェンジ前だから当たり前だけど古臭い
ノートの安さが気になったがヴィッツやフィットでも良いわけで

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/18(火) 13:28:54.56 ID:8lG7YbMc
>>102
商用車の営業はトヨタ以上とはよく聞くな

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/18(火) 13:51:23.47 ID:u5buiy2a0
>>103
ノートはMC前の叩き売りでしょ

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/18(火) 14:50:39.87 ID:PoEp375w0
ノートはHR12のノーマル、スーチャーは残してエロパワー追加なの?

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/18(火) 15:25:03.45 ID:Q/K73Dyc0
ちょっと何言ってるか分からないです。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/18(火) 18:06:34.24 ID:5GG1QjtA0
>>106 きれいなおねーちゃんでも付いてくるんですか?

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/18(火) 18:32:52.10 ID:kR3hQeOOO
フォークリフトでもトヨタはL&Fで残ってるが
日産は東洋運搬機(TCM)と組んでユニキャリアになり
三菱はニチユとくっついている
他にもコマツとか住友もあるから単独で残るの日産は厳しかったのかもしれん

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/18(火) 21:12:41.54 ID:H/k6ZuX20
>>107-108
ごめん、eパワーと打とうとしたら、eの予測変換でエロになってしまってて申し訳ない
ちょっと動画検索したあとだったんで

つまり、現行エンジンは残るのかなと

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/18(火) 21:20:37.35 ID:gNG5nXVx0
マイクラ 日本でも発売するみたい
2017年夏

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/18(火) 21:36:28.67 ID:dTAle4w80
エロパワーって普段何を入力してんだよw

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/18(火) 22:11:22.95 ID:bzmp4NnB0
エロはオヤジの原動力だろ
ビデオが普及したのはエロビデオのお陰だぞ
車でエロを主張するってのは難しそうだな
ハーレーとかに貼ってる裸のネーちゃんのシールやパンツが見える痛車くらいしか思い浮かばん

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/18(火) 22:49:55.86 ID:l09nAlm10
>>111
ベス○カーと日産上層部のコメはあてにならんぞ
ラニアとパルサーニスモは年内の国内投入を示唆しておいて全く動きなしだし

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/19(水) 08:04:12.12 ID:zH/rb8MA0
>>112
「エロ動画もん」

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/19(水) 09:56:42.32 ID:YYo9IBuE0
キューブのモデルチェンジまだかよ?
いい加減にしろよ日産。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/19(水) 10:41:29.51 ID:kHQgy8+s0
ウイングロードも
まだ生産 販売してるのか

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/19(水) 11:13:42.67 ID:4U0cNOp80
>>113 ボンネットにM字開脚のおねーちゃんが描いてあって、吹き出しに
「すぅごぉぅい きとうが3つもあるぅ」
って・・・

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/19(水) 12:51:24.76 ID:cRFVsIJz0
>>116
まだ売ってたの?

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/19(水) 15:01:01.95 ID:n4uqArgi0
ゴーン三菱会長

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/19(水) 15:32:54.38 ID:dVetkiYT0
ルノー・日産・三菱
役員報酬30億超えかwww

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/19(水) 15:56:20.87 ID:4U0cNOp80
セレナとデリカ、エクストレイルとアウトランダーは統合ですかね?
新型マーチがランサーはあり得るか?

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/19(水) 16:04:46.61 ID:W7vSYoH40
役員報酬とクルマに掛けるコストは反比例する

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/19(水) 17:34:22.55 ID:wmPYe5YQ0
>>122
日産は軽とパジェロしか興味ないだろ

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/19(水) 17:34:47.59 ID:wmPYe5YQ0
つーかセレナとデリカはだいぶ違うかと

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/19(水) 17:46:38.54 ID:mBi1Ed7f0
売れないからパジェロも興味無いと思う

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/19(水) 18:28:55.10 ID:kZvuoyTR0
パジェロは東南アジア向けに欲しいんでしょ?

マーチは新型マイクラが3ナンバーサイズになったから、日本向けにミラージュの兄弟車になりそうな
リッターカーとして、ノートの下に置くみたいな

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/19(水) 19:21:45.37 ID:YYo9IBuE0
>>119
売ってるどころか新たにテレビCMもやってるんだよ、、、。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/19(水) 20:35:39.67 ID:4U0cNOp80
>>127 そうだ ランサーじゃなくてミラージュだった・・・
ランサーだとブルーバードぐらいか・・・
ランサーをブルーバードならいいがブルーバードをランサーだと少し悲しい

坂祝町でサファリとかも作るようになるんだろうか?それとも今度こそ閉鎖?

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/19(水) 21:10:57.93 ID:D3mn0Acl0
>>129
ランサーはADバンだろ!

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/19(水) 23:57:17.67 ID:IiW4ZeHq0
アベニールハイブリッドの話はどうなった?

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/20(木) 21:06:20.56 ID:0xKqNccO0
>>131
失敗作ティーノHVのことかね?
あれでトヨタと日産のHVが決定的に開き、日産はEVに舵を切らざるを得なかったんだね

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/20(木) 21:58:51.63 ID:vxBom7sA0
日産はパラレルHVの技術進化についていけず、ノートを皮切りに構造が単純な
シリーズHV専門になりそうだ

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/21(金) 08:43:43.72 ID:/75E1/4G0
日産渾身の作 フーガハイブリッドが、変速ショック以外全く話題にならず、
いまや150万以下で中古車市場に並んでいる
日産に逝った知人は、あれを見るのが一番辛いと呟いていた

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/21(金) 10:17:55.53 ID:VagzWrk70
今回の三菱のアライアンス入りにより、ルノー日産アライアンスの2016年度
におけるグローバル販売台数は1000万台に達する見込みとなる。

トヨタと並んだ

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/21(金) 12:41:12.17 ID:UZ6P2NWJ0
>>132
ゴーン自身の読み違いもあるけどね
HVはあくまで次世代エコカーまでの繋ぎで一過性のシステム
あくまでEVが本命とリーフでプリウスに立ち向かったが結果はごらんの有様
初期リーフの開発メンバーはゴーンに疎まれて飛ばされたり左遷とかされたらしいし
>>135
そういや日本市場に全然力入れてないメンツでもあるな
もう日本から消えても差し支えない気もする

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/21(金) 13:17:59.38 ID:vW+FY9jr0
ティーノHVは同じ車重、同じくらいのエンジンという前提で他のハイブリッドと比較するとあんまり変わんないんだよな
かなりもったいない事をしたと思う

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/21(金) 13:30:50.03 ID:+ZWwxV1I0
>>135 単純な足し算では追いついたかもしらんが、この先部品共通化やら車種統廃合が進んだらどうなる事やら・・・

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/21(金) 17:23:35.68 ID:VagzWrk70
>>136
HVはあくまで次世代エコカーまでの繋ぎで一過性のシステム
あくまでEVが本命とリーフでプリウスに立ち向かったが結果はごらんの有様

小型車HVは日本のガラパゴス(I モードのようなもの)
欧米の支流はEVとPHV(スマフォ)
この部分ではトヨタは出遅れた
ゴーンの読みは今後正しくなる

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/21(金) 17:26:45.16 ID:VagzWrk70
欧米企業のやり口
買収で会社を大きくする

トヨタもBMWを買収すべきだった
利益出しても内部留保に回すがトヨタ

知らない間に日産に追いつかれてしまった

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/21(金) 17:41:22.44 ID:pRM8M65V0
欧米の主流はEVとPHV(キリッ

さすが社畜教育が行き届いてますな

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/21(金) 18:41:45.29 ID:S8MqDDy1
とてもいい例えですね

スマホを先取りしたPDA(リーフ)
アップルがiPhone(テスラ)
後追いしたAndroid(他メーカー)

さて残ったのはどこでしょう?


ちなみにAndroidはフリーOSとして有名ですが
トヨタもEVやFCVの特許を公開すると言っています

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/21(金) 19:46:23.78 ID:rrjnJ0YC0
>>137
ティーノハイブリッドからずいぶん時間が空いてるけどなんでハイブリッドカー作らなかったの?
あと関係ないけどプリウスと同じような形のホンダのインサイトってなんで売れなかったの?

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/21(金) 19:48:04.89 ID:rrjnJ0YC0
>>139
ガラパゴスっていうけどニューヨーク州でプリウスは結構見たけど。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/21(金) 22:43:46.18 ID:9IgMY7SK0
>>139
ところが、EU28ヶ国の商用電源のCO2実排出係数は、
2014年度火力比87.8%だった日本の556g-CO2/kWhよりも、多かったりする。

1990〜2013年までのEU各国商用電源CO2実排出量データ
http://www.eea.europa.eu/data-and-maps/daviz/co2-emission-intensity-1/download.table
http://www.eea.europa.eu/data-and-maps/indicators/overview-of-the-electricity-production-1/assessment

で、クリーンディーゼル詐欺を経た今頃になって、HVが売れ始めたりする。
http://newsroom.toyota.eu/pressrelease/5299/1475/toyota-motor-europe-sales-electrified-hybrids

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/21(金) 23:09:15.09 ID:hovolbQL0
電気自動車は充電に時間がかかるっていう致命的短所があるからな。
一回のフル充電でよっぽど距離走らないと普及しない。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/21(金) 23:24:59.43 ID:UZ6P2NWJ0
>>140
>知らない間に日産に追いつかれてしまった

日産はルノーに買われた身だろうが
今じゃルノーに技術も金も吸われる養分状態

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/22(土) 00:07:28.88 ID:MRKMdNvr0
新し物出さなくても古くさい糞車だけで惰性でもそこそこ買ってくれるバカ客がいるので利益稼げます

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/22(土) 00:51:20.22 ID:/cFCjYuN0
>>139
↓富士経済による最新の次世代車普及予測
http://www.group.fuji-keizai.co.jp/press/pdf/160615_16051.pdf

世界全体では今後14年間もHVが市場をリード
日本市場に限れば少なくとも2035年まではHVがバカ売れで安泰だってさ
つなぎぎだの一過性だのいっても,
日本ではあと20年以上はHV主流の時代が続く

e-PowerみたいなHVを投入しないと日本じゃやっていけないことに
ゴーンもようやく気がついたみたいだね

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/22(土) 07:17:06.31 ID:olxHzaER0
日産に愚痴というか文句言いたいんだがここでいいの?

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/22(土) 08:04:21.71 ID:ej6pHuq30
違うよ
ここは妬み嫉みをまったり語るところだよ

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/22(土) 10:23:22.29 ID:/fq4QYLf0
>>150
ここは日産ファンが日産に叱咤激励するスレです

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/22(土) 10:26:14.23 ID:JZFoRwlH0
>>150
ここでの意見を株主総会で議案提出するのや゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/22(土) 22:23:18.74 ID:M6uRwqLg0
>>152
2チャンネルは、何故か日産の現状肯定派が多いな

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/22(土) 22:33:05.90 ID:V+Q4qByX
>>154
ヤフコメもそんな感じだな
何も知らないのか日本メーカーとして応援してるっぽい

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/22(土) 22:50:08.81 ID:cjn89MPR0
>>155
ネトウヨ・ネトサポの巣窟だからね

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/22(土) 23:00:56.93 ID:aga+cTSS0
日本では両社イメージ悪いため、三菱OEM車→海外で日産車として販売へ。
儲け400億・・・ ゴーン三菱会長兼ルノー傘下日産社長

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/23(日) 00:12:56.67 ID:AhVM5Ya/0
>>153
株なし野郎に喋る権利ないだろ

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/23(日) 07:33:46.24 ID:HtIlUaOw0
所詮落書きですから

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/23(日) 08:46:13.44 ID:dStWbdK+
>>156
でもトヨタアンチばっかの模様

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/23(日) 11:40:30.79 ID:noKN6ydu0
倒産してたと思えば現状正解やろ
まぁ日産党なのに欲しい車全く無いが

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/23(日) 11:47:38.03 ID:1xkmUNRP0
技術の日産だった頃の日産プリンスはすごかった
先進技術を詰め込んだ自己満オナニーカーを売れると信じ出し続けたお馬鹿さん
どんな車出すのも勝手だけど\_/ビクトリーモーショングリルは勘弁してくれ
ダサすぎる。社外グリルがどの車も出てるわけじゃないんだから勘弁して欲しい

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/23(日) 16:12:39.76 ID:IORG93O60
お客様相談室かなんかに電話したほうがいい
気に入らないなら買わなきゃいいだけだろ?
情弱は情弱らしくホンダのハイブリッドにでも乗っていればいいと思う。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/23(日) 17:16:57.24 ID:bA38ArGi0
日産買う奴こそ情弱の極みだろうがw

何が「技術の日産」だよ
馬鹿丸出し

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/23(日) 17:34:39.00 ID:ONh1kkh10
後進国にバッジだけ変えてメーカー面して軽自動車売ってれば、ええで(^o^)

先進国でベンツBMW相手に商売出来るセダンなど作る技術あらへん

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/23(日) 18:50:31.09 ID:mJ1uFjJC0
お客様相談室の電話番号教えてくれ

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/23(日) 18:51:43.74 ID:2xgvCEsS0
それ書く前にググった方が早かったろ

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/23(日) 19:28:31.47 ID:/xTK4RxT0
>>164
日産買う奴は、ゴーン真理教信者のお布施だよ

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/24(月) 08:41:29.11 ID:/G9twaqn0
早く日産寺でルノー車販売してくんないかな
スペックそのままで

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/24(月) 09:11:56.24 ID:XQnaDC1+
ノートセレナデイズにルノーバッヂ付けて+30万で売れば大儲けじゃね?

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/24(月) 12:46:32.65 ID:/8cHFR7k0
>>170
ノートe-powerならフランスでも売れそうだからルノーマークつけて日本でも売ればいいんじゃね?

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/24(月) 12:58:07.41 ID:qm692pOy0
日産メールマガジンが来たよ。

500円分のQUOカードが当たる懸賞に応募しておきました。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/24(月) 13:37:35.75 ID:xWhQ5aVj0
バッテリー外して充電したんだけど
スロットル初期化と急速学習しないといけないの?
ディーラーに頼んだら作業工賃はいくらくらいかかる?

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/24(月) 14:02:09.58 ID:XQnaDC1+0
バッテリー外したくらいなら初期化
しなくてもいいはずだよ

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/24(月) 21:39:17.72 ID:N1b0ZLMW0
>>172
500円、と言うところが日産らしい

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/24(月) 22:45:37.69 ID:YL7xFKaM0
>>109
知らんかった。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/25(火) 04:04:10.61 ID:w5Ef0Nlr0
レルグランドはモデルチェンジしないのかね、
まったく金型代も償却できてないんだろな、
貨物車のNV250が一番マトモなカタチしてるってなんか変な会社だよね、
巨大企業がごく一部のバカによって衰退していく見本企業になるな、しかもレバノン人や朝鮮人に食いものにされて、

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/25(火) 04:45:22.87 ID:ZpPkAqPa0
残念ですが、貴方は負け組です諦めましょう
ゴーンのほうが貴方よりはるかに優秀です。
情弱は情弱らしくホンダのハイブリッドにでも乗っていれば良いかとおもいます。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/25(火) 05:02:06.41 ID:TBte3lgg0
NV250はハイエースの劣化版みたいで、流石に恥ずかしくて乗れないわ。。。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/25(火) 06:50:53.71 ID:BRojV2ja0
>>178
ゴーン真理教信者の遠吠えw

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/25(火) 09:20:07.53 ID:RlU0wQ8UO
今の日産でまともに見えるのNV200しか無い
ひと昔まえならティーダやノートがルノーのエンブレム付けても違和感ないぐらいだったがな

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/25(火) 09:47:53.50 ID:G2hQ6TNz0
>>179
新型車か?

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/25(火) 13:28:01.65 ID:8Y6wc+4p0
アンチも信者も煽りばかり
肩の力を抜きなさい

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/25(火) 14:00:04.36 ID:zeE2/vXz
抜くのはドライブシャフトだけでいい(笑)

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/25(火) 18:20:31.03 ID:XhbNgQ9W0
>>183
ゴーン真理教信者も肩の力を抜きなさい

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/25(火) 20:07:42.92 ID:YAGnJVzb0
アンチでも信者でもないのにゴーン信者扱いとかスクリプトが?
仲良くしようぜ(左手中指up)

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/25(火) 21:41:35.62 ID:w5Ef0Nlr0
>>179>>181 nv250ではなくnv200でした。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/25(火) 21:49:19.96 ID:M9wW+9Ef0
硬くて良かったって言ってた

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/25(火) 22:08:48.07 ID:M9wW+9Ef0
l     ,'  l   l
          ,'     ,'   l  l          . - _
       // ,'      ,'_,..,_ l,  ヽ     ノ´//⌒ ミヾヽ、_   「ァァン ィィ・・イキソウ・・・アナルでイカセテ」
     //,r'´     ,r'´   `ヽ、、、`;ニ三彡´〃   ! ゙ゞヾ、_`ヽ
     (({ グチュ {       ````  /´  {  l  | // ヽ`ーr' }
  パン パン ! ズチャ !    `、     '   ノ  l. ||l     i l / l
       ',     ; ',      | ̄``''''ー―- ,'´l  l |!` ‐--| l l l
         ',     l ',    |             l  l  |    リ,! l
       i     ; ',   |          | | ,!    ' リ
,,,,--−---、ノ     ,'___',   |          |. |    ゚。
           ,'' ´ `ヽ   !         | |
、、....___ .....,r'-......__ ,.r'             | '''

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/25(火) 22:17:06.41 ID:AkUFEmA60
>>187
NV350ではないか?
パチハイエースとして車名すら覚えてもらえないという

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/25(火) 22:39:11.22 ID:YdZvmWKY0
NV350
ハイエースが買えない零細な土建屋が買うイメージ

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/25(火) 23:04:35.42 ID:vR80O1HX0
灰エースってそんなに高いのか?>>191

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/25(火) 23:57:58.42 ID:yGoFs7CE0
>>192
ハイエースの値引きは渋い

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/26(水) 01:10:08.95 ID:yb6xdwFo0
ハイエースは盗まれる確率が
高いしな。

195 :172:2016/10/26(水) 04:09:16.60 ID:FpSNi1pf0
>>175
日産に限らず、アンケート回答者への粗品は抽選で500円のクオカード
というのは最近の相場だと思うよ。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/26(水) 04:12:25.88 ID:FpSNi1pf0
トヨタのカローラ アクシオは5速マニュアルトランスミッションを
用意していますよ。

このスレッドを読んでいる日産の人へ。なぜ日産車にはマニュアル車が
少ないんですか。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/26(水) 04:37:02.12 ID:GEIeI3yj0
こんな糞スレ日産の人は読んでません。
当然ですが、
コプライアンス違反なので書き込みもしません。
馬鹿だから理解できないでしょうね
なる早で逝って下さいよろしくお願いします。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/26(水) 07:49:57.53 ID:LTybvXglO
>>196
次の国内向けカローラはMTが残るかどうか微妙
まあその場合ヴィッツに設定してくるかも
日産も先代ノートはあったんですけどね

トヨタは需要がありそうなところに受け皿を用意しますが、日産はゴーンが取り仕切るようになってからはそういうのは切り捨てているからでしょう

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/26(水) 10:03:25.37 ID:/iReMCvF0
面倒くさいうえに燃費もATの方が良いとなれば普通の人はMT選ばないだろうけど
少しお値段が高いぐらいか

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/26(水) 11:33:46.85 ID:aqPsOedu0
>>196
日産の本社ショールームで色々提案してみたが、現場の人は大変感心しても
それが一度も利用された形跡なし。
そのうちその提案が他社で採用られなんだかなと何度も思った。

企画現場までアイデアはほとんどいかないのだろう。素人考えだとばかにしてね。

確かに使う側のほしいなと思った事を単純に提案しただけだが
他所で比較的早く採用されて出てくるのは同じこと考えていたのかな。プロだし

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/26(水) 19:39:55.03 ID:S/gfWDR70
>>193
大手の土建屋は値引きが少ないほうを買うのか?

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/26(水) 20:11:01.12 ID:Zrjbcorg0
>>200
ユーザーの希望より、作る側の希望優先
それが日産のプロダクトアウト思想
最近はコスト優先が強くなったな

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/26(水) 20:38:35.21 ID:fOcW8nzZO
>>202
ユーザーの希望より、作り手の都合を優先
冷蔵庫を検討していて、シャープがそうだと思った。

シャープの復活も、まだまだ先だと思った。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/26(水) 23:05:09.46 ID:1PhKuZXl0
わざと売れないようにフォルム崩したりアホ顔にしてるんじゃないかと思うくらいだわ。
フーガの側面なんか輝きが凸凹して汚いし凹まされたのかのように見えてしまう。
行き当たりばったりで詰めも甘い、念入れて作れない無能かと。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/27(木) 00:38:34.98 ID:90msl05F0
>>204
その醜悪なデザインで、クラウンに大差をつけられている
エルグランドも然り

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/27(木) 02:56:37.00 ID:JoAvfmdR0
事故車のようなプレスラインはウネウネ史郎の仕業技術的には凄いんだろうけど
真ん中よりちょい上に彫りがある程度でいーんだよ

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/27(木) 07:36:53.10 ID:gU5oedoZ0
>>62
プーチンに
オレはあんなぶさいくやない
て言われて、殺されるぞ

パルサー二スモを日本で出せよ

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/27(木) 10:03:10.08 ID:rFhQjXqe0
>>207
阿保カメ過ぎ。そののろさで踏み殺されるんだようてメ~は

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/27(木) 21:51:43.10 ID:90msl05F0
日産の開発はそれよりずっと亀
いい加減2ちゃんるのステマは止めて、そろそろ日本向けのまともなクルマを発表したら?

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/27(木) 23:04:39.21 ID:xvvZaOmG0
>>209
現行エクストレイルのデザイナーの発言だったか
「日本で売れなくても世界で売れればいい」
これが今の日産上層部の考えでしょ
グローバルと言えばなんでも許される会社w
マガジンXの記事読んだら今の5ナンバーセダン市場は大きくないとは言え
カローラの独占市場らしい(5ナンバーワゴンもフィールダーの独占らしい)
ラティオとウイングロード出してるのに売る気ゼロな日産はアホというかもったいないというか

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/28(金) 00:13:18.24 ID:xVxKM3Vs0
日産は日本で売れる車を作ろうという気は全くないでしょう。
グローバルで売れる車を作って、それを日本でも売るくらいのつもりでしょうね。
日本でのシェアはまだどんどん落ちてくると思うよ。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/28(金) 00:50:55.06 ID:ng90Wkjh0
とにもかくにも
こんなところに書き込みをするような奴を
全く相手にしていないのは
まぎれもない事実です。
いくら妄想書き込んでも貴方の好きな車は
日産からは絶対に発売されないです。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/28(金) 05:46:56.37 ID:nqD6u88V0
>>212
脳の病気かなんかなの?この人

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/28(金) 06:23:08.90 ID:9WGyRjWw0
日産からは相手にされてない事に全く気がつかない
妄想をひたすら書き込み
本社ショールームでも妄想の提案したとか
もう完全に措置入院が必要なレベルだと思います

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/28(金) 07:06:28.35 ID:W/go4DCf0
>>210
ウイングロードはまぁまぁ営業車として見るね
フィールダーには負けるけど
シャトルよりは多いイメージ

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/28(金) 08:05:07.56 ID:2RdjOOVT0
>>215
見るのは殆どADバンだろ

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/28(金) 08:16:36.75 ID:ZItcGqbe0
ADバンの方が最近だと少ないな

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/28(金) 08:48:59.65 ID:yxGZJGB10
今の型のウイングロードって存在するのか?
フェラーリ、ランボより見ないってどんなレア国産車だよ!

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/28(金) 09:31:35.36 ID:j+8w6khT0
>>214
脳の病気かなんかなの?こいつ

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/28(金) 09:48:12.70 ID:OkEJILeW0
本当に日産は日本のマーケットは見捨ててるというか
オマケ感覚になってきたな。
まあ、軽しか売れないししょうがないんだが。。。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/28(金) 10:57:38.43 ID:ZItcGqbe0
どこもそうなんじゃない?スバルも北米6割っしょ

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/28(金) 11:09:54.96 ID:pBIstPxU
トヨタスズキがくっついたからガラパゴスな軽規格を心置きなく終了させられる
ハブられた日産ホンダが軽という稼ぎ扶持を失ってどうなるか

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/28(金) 11:15:21.57 ID:yxGZJGB10
北米市場に焦点を置くと車がどんどん大きく重くなっていき日本国内では使いづらくなっていく

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/28(金) 11:25:39.39 ID:Dli11rEH0
お前ら引きこもりニート ネトウヨは
レバノン難民から這い上がったゴーンを批判する
権利はない

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/28(金) 12:14:05.17 ID:ZItcGqbe0
日本だと売れ筋10位まで全部コンパクトカーと軽だからね
軽はOEMでいいよ

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/28(金) 12:41:33.41 ID:RYX5BGr4
スズキはトヨタ派になったけどどこからOEM供給してもらうの?

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/28(金) 13:24:57.95 ID:W1VP4qj70
>>212 >>214
脳の病気なんですか?
いい診療所紹介しますよ。
千代田区になりますが大丈夫ですか?

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/28(金) 13:29:04.90 ID:ZItcGqbe0
>>226
み、みつびし…

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/28(金) 13:35:38.97 ID:Dli11rEH0
 翻って、日系メーカーはどうか。
 彼らとて電動化の潮流を無視してきたわけではないのだが、
トヨタ自動車やホンダは電動対応車ではハイブリッド車(HV)
を中核に据えてきた。ところが、中国では、紆余曲折あった末に、
補助金対象からHVを外されてしまった。
米国カリフォルニア州のZEV(排ガスゼロ車)規制でも、
HV外しの流れは変わらない
日産の時代だ

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/28(金) 14:00:40.05 ID:2axKGyam0
トヨタとホンダが電気自動車作れないと思ってるのかよ。
売れないから作らなかっただけ、作ろうと思えばすぐに作れるだろ。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/28(金) 14:03:12.26 ID:R7RevfSB0
少なくともホンダは無理だと思う

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/28(金) 19:17:48.52 ID:j+8w6khT0
レバノン難民?
確かにあのしかめっ面ゴゴーンをみるとそうだな
ところでレバノンって国なの?

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/28(金) 23:58:50.95 ID:pyxbjVFj0
>>224
でも右翼は日産乗りが多いよ

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/29(土) 00:00:19.52 ID:lUeFUYXs0
もうホンダがー、トヨタがー、と話題をそらすのはやめたまえ

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/29(土) 01:22:30.07 ID:o7SvKcnM0
>>229
週刊ダイヤモンドの記事のコピペですね

とりあえず
>>149のリンク先でも読んで出直してきてください

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/29(土) 05:12:03.85 ID:OxdmIZcn0
>>229
支那もHV推しになりましたね
2030年までに4台に1台はHVだってね ブルームバーグの記事に出てるよ
日産のカバではダメなんだって

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/29(土) 09:56:24.52 ID:EWuq/qx9
>>233
送金マシーンの売国企業なのにすげえな

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/29(土) 12:27:22.30 ID:tK3Ozn8+0
トヨタ1人勝ちにささやかな抵抗が出来るのは日産の新古車だけだもなw
右翼頑張ってるんじゃない?

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/29(土) 13:11:20.21 ID:vF4rwflY0
まーた倒産するんか?゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/29(土) 15:17:43.59 ID:EJRhoJvw0
車両価格帯
@〜200万    新興国おさがり
A200〜400万 セレナ、エクストレイル、ティアナくらい。Zとエルグランドは実質400万〜
B400万〜    スカイライン、フーガ、シーマ、GT-R

貧乏人どころか選択肢が少なすぎて中流にも上流にも売る気がない。
400万〜クラスは性能はいいけどデザインが日本人向けではないし、
ムラーノやスカクロがなくなってSUVがない。

ず〜っと日産車乗ってて今V36乗ってる親は
次はクラウンかレクサスか外車にするかもって言ってるし、
ちゃんとユーザに目を向けて後継品・同等品を用意してほしい。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/29(土) 16:05:42.94 ID:vF4rwflY0
>>240
バッジだけ変えてメーカー面して軽自動車売ってる販社や゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○

フォルクスワーゲンアウディより日本撤退早いんとちゃうか?

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/29(土) 18:57:58.51 ID:tFpUeQ4B0
カルロスをそろそろ出さないと日本はドイツ車だらけになる
あ!もうなっちるわ 

日常的にアウデイ BMW ベンツ ワーゲンが走ってる あとボルボが停まっている

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/29(土) 20:23:10.48 ID:LFfpIt5k0
ノートe-powerの燃費仕様はエアコンのけてまで、クラスナンバーワン燃費の称号が欲しいのか
技術の日産なんだから、そんな低レベルなことするなよな
クリッパーじゃないんだぞ

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/29(土) 21:05:41.90 ID:n32EXX2x0
>>243
エアコンレスだけでなくリアドアのパワーウインドウもリアワイパーもないし
ご自慢の詐欺自動ブレーキ(エマージェンシーブレーキ)も無し
こんな社用車としても使えなさそうな非実用燃費特化モデル出すなやw
そこまでやって普通仕様のアクアにやっとこさ勝てるという…
技術の日産の意地を見せた、というより
よく恥ずかしげもなくこんななりふり構わない事出来るなあと思うわ
37.2km/Lという飾りで世間だまそうとするあたり三菱の燃費不正と本質変わらん気がする

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/29(土) 21:07:24.21 ID:K9fVC4Sq0
クケケ クケケケケケ

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/29(土) 23:03:56.65 ID:PTxVVVXK0
suvは価格が高い奴は日本でもそこそこ需要があるわけで
日産はここでも見誤った。
過去のRVブームの時もセダンとハッチしか出さなくて飽きられた頃にRVを出して手遅れに。
昔から何も成長してない

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/29(土) 23:09:10.21 ID:vF4rwflY0
薄っぺらいマーケティング頼りの
ド素人商売や゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○

星野リゾート代表の星野佳路氏の妻。
慶應義塾大学卒業後、日本債券信用銀行(現あおぞら銀行)に入行。
3年で退職すると米ノースウエスタン大学ケロッグ経営学大学院でMBAを取得。
2002年にゴーン社長にスカウトされて日産に入社。
その後、トントン拍子に出世し、昨年専務執行役員に昇進と同時に日本マーケティング本部、日本営業本部の担当

ド素人゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/29(土) 23:40:54.00 ID:y7l3cjDu0
パトカーに追突されたのはニッサン スカイライン2000RS、
1984年登録の車ですって。昔の日産車は良かったよ、確かに。

「高値」スカイラインにパトカー追突、賠償命令
2016年10月27日 07時26分
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/20161027-OYT1T50010.html

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/29(土) 23:59:42.88 ID:n32EXX2x0
>>246
トヨタとホンダが1600ccスポーツモデルでリッター100馬力超え争ってた時も
一歩引いてたな
シルビアやスカイラインがあるせいだったのかもしれないが
クーペや3ドアハッチの人気が落ちてレビン/トレノやシビックが売れなくなった頃に
SR16VEをルキノハッチ/クーペやN15パルサー3ドアに搭載してくるという
周回遅れもはなはだしい事やってた

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/30(日) 00:14:16.24 ID:vQM79xTr0
営業の予測はガッツで私はサイエンスか
そらみんなやる気なくなるやろなぁ

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/30(日) 00:24:33.30 ID:SakgcgwK0
>>246
SUVはエクストレイルがあるのでは?

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/30(日) 02:05:59.46 ID:CMawV4AN0
>>244
トヨタが86を200万円以下で出すとか言ってて実際出たのはバンパー未塗装エアコンレスでワロタの思い出したわw

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/30(日) 02:51:14.74 ID:iBok2NX00
>>247
ここの日産たたきよりマシ

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/30(日) 08:16:00.14 ID:nkRfxOmz0
このスレは負け組の巣窟
他人の成功が妬ましくて仕方ない
人間のクズの集まり

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/30(日) 08:40:38.44 ID:sCLzFMzS0
>>254がどういう意味かイマイチ分からんが…。
仮に日本の成功者となった人物が今の日産ラインナップの中で、GT-R以外に指名買いする車ってあるかな?

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/30(日) 08:55:11.61 ID:o0UkbpPD0
>>254
よぉ国内販売5位゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/30(日) 09:02:06.46 ID:Eqp8duHV0
今どき日産車なんて、値引きと義理買いでしか選ばれないよ

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/30(日) 09:34:03.41 ID:xSebjqI9
義理だけだろ
値引きして買うのは軽とかコンパクトだろうが三菱のせいでミソが付いちゃったし

日産しか買えない家庭ってあるからな
イコール車に興味持ったら不幸になる家庭ってことよ
かわいそうに

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/30(日) 12:07:54.60 ID:9AOAdnlV0
おまいらよりはマシだと思う

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/30(日) 13:04:58.56 ID:R0iYvrum0
おまいら と上から目線で騒ぐ社蓄どもが、日産のラインアップを滅茶苦茶にした

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/30(日) 13:17:56.67 ID:H3DCbga/0
おまいらみたいな人間のクズが
日産の経営を破綻させた。
だからおまいらの好きな車は発売しない
当然だろ?

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/30(日) 13:26:34.33 ID:O+VGUFHl0
>>244
これマジなん?
詐欺的なのはいつもの事なんだけど、ここまでするくらいならちゃんと発電用エンジン開発すりゃあイメージ良いと思うけどな〜。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/30(日) 13:43:29.15 ID:o0UkbpPD0
>>262
自動車会社で一番付加価値が高いのがエンジンや(^o^)
ドンガラ変えて、使い回しが出来るからな

それを目先の開発費抑えるためにベンツからエンジン買うて使い回しておる

ド素人経営やな

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/30(日) 14:00:36.61 ID:kgEcrZ5s0
デッカいのは
VR38が最後の砦か?

ルノーはエンジン日産製だったり三菱製だったり

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/30(日) 14:21:56.32 ID:BbTsFD0G0
>>244
フィットHVが出たときにベースグレードだけが燃料タンク32L(他は40L)、
アルミボンネットにするなど燃費スペシャルになってて
そこまでしてカタログ上の燃費を稼ぎたいのかと叩かれてたことを思い出した。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/30(日) 14:31:11.40 ID:BbTsFD0G0
日産もホンダもこういうセコイことはしないでほしい。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/30(日) 14:52:21.30 ID:xSebjqI9
>>265
少量タンクだって専用に金型起こしてる訳だし
アルミボンネなんかは当然エグいコスト増だしなあ

日産とは志が違う選択肢だと思うわ

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/30(日) 15:31:20.71 ID:ACAf8b7x0
燃費いいからと言ってタンク小さくされたら意味がないんだよなw
ちょこまかスタンドいくの嫌やで
巡航距離を競え!

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/30(日) 16:00:43.85 ID:CFjI/5DT0
ベンツからエンジン買ってる時点でいかに開発費をケチってるかわかるな、恥も外聞もないな。
CMは矢沢みたいな頭の良さそうなの使ってバンバンするくせに。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/30(日) 17:40:48.72 ID:o0UkbpPD0
>>269
エンジン開発費回収するだけの商品企画力商品力営業力があらへん
(^。^)y-.。o○

と、己をわきまえておるのとちゃうか?

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/30(日) 17:51:10.67 ID:QPVIY6S1
エンジン開発力はないけど
企画や営業に脅されたんで世界初の技術ってことでステアバイワイヤを載せてみました

リコールになりました

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/30(日) 18:53:08.45 ID:BxHE0YKJ0
デュアリスとムラーノとスカクロ引っ込めやがって!!

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/30(日) 19:30:42.26 ID:tFoBRxwH0
お前らがスカイラインが高すぎるとか言うから気を利かせて安いグレード売ってくれてるんだから感謝しろよwwwwwwww

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/30(日) 20:03:09.63 ID:so0PSYBp0
どうせ買わないだろ?って言うか
買えないのだから売ってる必要もないだろ
ボランティアじゃないんだよね

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/30(日) 20:43:06.33 ID:1OqaxMAE0
GT-Rは確かにすごいんですが、他の日産車がねぇ。

2016.10.30 15:17
【海外こぼれ話】
愛車「GT−R 」が勝手に激走?! 修理に出したらこっそり試運転されて
ttp://www.sankei.com/world/news/161030/wor1610300025-n1.html

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/30(日) 21:00:45.55 ID:ACAf8b7x0
ステアバイワイヤってかなり危険だと思うんだけどなw
ゲーセンじゃないんだから実際の車でやるなよ
走行中故障で無反応になったら終るじゃん

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/30(日) 21:03:12.77 ID:kgEcrZ5s0
もう3社共同開発でいいからフォーフォー、トゥインゴのフロア、エンジンでスポーツ作ってくれよ

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/30(日) 21:16:25.09 ID:9GgYkq9+0
GTRは顔が良かったら何倍も売れてたはず、
マイチェンで全く修正しなかったかのが痛いわ、

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/30(日) 21:59:31.43 ID:aLVhIvc/0
>>269
開発費ケチって可変圧縮比エンジン作り上げるんだから本当にニッサンは終わってるよな

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/30(日) 22:02:53.01 ID:o0UkbpPD0
>>279
無駄やったな゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/31(月) 00:13:26.78 ID:jPCP28J50
gtrは箱型クーペに拘ってるのかな
かつてのRより高いんだから他のスーパーカーみたいな見た目にしても誰も怒らんと思うが。
まあ利便性も高いいいんだろうけどちょっと勿体無いな

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/31(月) 00:38:14.64 ID:mV+zj7ID0
日常の買い物に使えるスーパーカーとしてはアリだな

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/31(月) 05:28:14.98 ID:XpYpCBVh0
>>276
故障したらクラッチ繋がって直結になるんじゃなかったか?

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/31(月) 07:46:13.48 ID:MBtk3hEM0
想定した故障ならね
クラッチが繋がらず直結にならない故障だってあるかもだし

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/31(月) 08:59:42.85 ID:R6UJ/+Dx0
>>284
それ物理学的にありえるのか?

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/31(月) 09:35:50.98 ID:jh9Wci980
爆破されたらある

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/31(月) 10:12:29.60 ID:b/M8pByr0
そんな事言い出したらスロットル・バイ・ワイヤーだって突然全開になったりしないか心配にならないか?

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/31(月) 10:22:05.95 ID:mV+zj7ID0
故障したら自動につながるハズの自動も故障したら終るね
ハンドルが一切効かない事態にw
ハンドル操作で被害を減らせる余地が無いって恐ろしすぎる

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/31(月) 10:41:51.13 ID:E1ZKpg7/0
>>288
バウンドしたらハンドル操作しても無駄だしね

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/31(月) 11:44:42.38 ID:+65XmIpS0
>>287
日産車は逆にエンストになる

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/31(月) 12:07:55.32 ID:9CmD4DeW0
直結になる装置は普段作動させてないから先に壊れれても気付かない
新車の内はいいが10年後とか怖くて乗れないわな

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/31(月) 12:15:48.98 ID:Xbi9g5RI0
>>291
普段から作動してるんだけど

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/31(月) 12:23:33.16 ID:dg83yNwx0
カルロスをご〜んそろそろおい出さないと日本はドイツ車だらけになる
 

日常的にアウデイBMW ベンツ ワーゲンが走ってる 停まっている

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/31(月) 12:52:02.44 ID:GnrvLcny0
別に悪いことじゃ無かろうそれだけ客の目が肥えてきたってこと

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/31(月) 13:18:47.88 ID:mX8gIULJ0
>>238
ウヨク的な輩が乗ってるの?
それともガチマジのヤクザみたいなのが乗ってるの?

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/31(月) 13:41:29.52 ID:jPCP28J50
ムラーノもっかい出してくれよ

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/31(月) 15:04:07.70 ID:b/M8pByr0
異常が有れば警告灯ぐらい点くだろ

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/31(月) 16:34:25.22 ID:gJs4dsND0
>>261
当然だね!

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/31(月) 16:38:24.46 ID:HUv9n5CT0
>>253
そいつV37スレに粘着し続けてる越境交渉拒否られた親のフィットのりwだから相手するだけムダやで

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/31(月) 16:38:42.21 ID:gJs4dsND0
でも、売れそうな車なら出してくれるはず。
やっちゃえ日産!

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/31(月) 18:44:23.26 ID:wrfXgtaB0
>>299
マークX乗りじゃなかったのかw

フィット乗りっていうレスある?
自分の車種のスレ荒らされてるから魔除け代わりに貼っておきたいw

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/31(月) 20:00:40.17 ID:RcvhzTX40
日産のゴ〜〜ンのお蔭で道路はドイツ車だらけに

ここはドイツの街かと勘違いする。

マレに日産車を見かけるととても珍しくて記念に写真に撮る

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/31(月) 20:41:32.83 ID:MRCPrijD0
>>287
スロットルの場合はシフトをNやPにしたり、エンジン切れば何とかなるよね。
ステアリングはどうにもならない。高速で壊れたらと思うと怖いわぁ。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/31(月) 20:56:12.09 ID:8neqw1Gl0
ヒゲはきっとキムチだろね。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/31(月) 21:48:53.75 ID:FT5Y5F6B0
>>261
だったら、さっさと日本市場から撤退すりゃいいのに
何故、未練たらしくぶさいくな車を販売してるの?

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/31(月) 22:03:09.71 ID:9lfH5hBN0
結局日産が輝いていた時代って、80年代後半〜90年代前半だけだったんじゃないか。
あとは違いの判らない兄弟車乱発とか、ローレルスピリットのような
失笑される車種ばかり目立っていた印象がある。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/31(月) 22:26:14.69 ID:9CmD4DeW0
タイでマーチ作り始めた時に日本の日産は終った

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/31(月) 23:20:02.99 ID:fnoONb8k0
>>305
一応日産発祥の地だから、ユーザーを馬鹿にしたクルマを安く売っていくのだろう

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/01(火) 01:46:09.41 ID:ymw5OKj00
>>307
まああの民主政権の円高時代じゃぁな・・・

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/01(火) 02:05:19.81 ID:BTkKkjVK0
>>306
ゴーンが来た後出た車種はコスパ高いの多くて何やかんや良い車多かったよ
今迄の流れと違う車も多くコレジャナイと言われながらも車としてはそんなに悪くなかった
ここ10年くらいは完全に国内捨てた感が凄いが

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/01(火) 07:52:35.72 ID:VxMe4a3D0
>>310 日産って追い詰められないと本気出さないというか・・・
90年代頃といい2000年代頃といい
今はすっかり腑抜け状態ですけど

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/01(火) 08:05:04.28 ID:VxMe4a3D0
なんで代って入れたし・・・?orz

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/01(火) 08:49:07.75 ID:VUQwWl/T0
星野さんがどんどん出世していくってことはルノーの判断としては現状でよしってことかな
ファンの支持があるというより利益が出るって意味で

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/01(火) 10:32:30.94 ID:bujN5mIV0
>>309
でも自動車業界は民主推しなんでしょ?

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/01(火) 11:47:23.20 ID:7z4sq82i0
労働組合だけな

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/01(火) 12:37:08.34 ID:CLI7/jgN0
日産乗りは保守派、特にタカ派が多いよ

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/01(火) 17:00:27.05 ID:zhdMq7Hy0
さあ明日ノートepower発表
ここでぐだを巻いてたやつ
お引き取り願おう

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/01(火) 18:00:28.95 ID:hUk5mM1q0
>>317
発表すれば、儲かるんか?゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/01(火) 18:03:04.21 ID:MifzKid50
>>317
FMCならともかく、今更ノートの手直しではあまり話題にならない

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/01(火) 19:25:42.68 ID:VxMe4a3D0
うん、まあ売れると良いねぇ

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/01(火) 19:57:26.04 ID:xVH+jY3d0
>>317
まぁ がんばれよ
たぶん・・・ぜったい・・・・・売れへんやろうけど

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/01(火) 21:06:29.97 ID:IbPo0ZWm0
ノートの電気自動車なのはいいけどさ、見た目ノートと変わんないんでしょ?
ウソでもプレミア感出さないと見栄っ張りジャップウは買わんと思うぞ

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/01(火) 21:20:48.94 ID:sbekUh4G0
>>244が真実なら、プレミアムな感じとは程遠い、ユーザーをバカにし切ったクルマをだすことになるな。
詐欺師日産。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/01(火) 21:55:50.32 ID:NgzE9JPS0
>>323
どこのメーカーもやってるし燃費至上主義が続く限りはずっとこんな感じだろうな

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/01(火) 22:10:16.60 ID:R51G/dHa0
軽量化(安物化)

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/01(火) 22:36:33.51 ID:E3HVHIWT0
>>322
100万円の新古車と同じカタチのクルマに300万円も支払うなんて…
余程のサンヲタwでも躊躇しそうだ

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/01(火) 22:58:31.29 ID:Yk3CIAkI0
>>326
マルチ乙!

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/01(火) 23:00:35.54 ID:Mfr3Edtj0
>>323
メイングレードになると思われるXはメーカー発表数値で34km/L
ないないづくしのSは誰か買う人いるのかね?
エアコンレスでヒーターのみだと社用車としても使いにくいだろうし
因みにお値段
ノート e-POWER S:1,772,280円
ノート e-POWER X:1,959,120円
ノート e-POWER MEDALIST:2,244,240円
ニスモモデルも控えてるらしい
購入の際に補助金が出るらしいがあれって使用年数縛りがあるんだっけ

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/01(火) 23:55:51.86 ID:1WbUIo+J0
>>328
エアコン無しの変態グレードは、釧路や稚内で売るのだろう
しかしその場合は寒冷地仕様が必須で少し高くなる
いずれにしろ買う馬鹿はいないだろう

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/02(水) 01:43:20.32 ID:2+EsbK/E0
ムラーノって二回連続失敗したし全く見かけない、ムラーノ、前フーガなどなど、
あのヒゲさん特有の下半身の丸みが日産に大打撃を与えたよね。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/02(水) 07:01:04.93 ID:VM938YoI0
海外で売れたんだろ。別に日本に期待してねえだろ。
それよりSUVはキャッシュカイを日本でも売れや。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/02(水) 07:42:58.71 ID:6rAeKObz0
だってT32のショートホイルベース版だし・・・

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/02(水) 08:39:28.30 ID:uA2u2SgL0
キャッシュ買いよりキックス出してよ

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/02(水) 09:04:39.15 ID:sqFNTpTt0
>>330
下半身の丸い時代より、現在のヌメヌメの方がデザインは遥かに破綻している

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/02(水) 09:42:55.30 ID:+ozsnZka0
ヌメヌメも嫌だが\_/このグリルやめろ
見た目がもうホンダ並みにAUTO

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/02(水) 10:16:30.94 ID:+O8Ym2pe0
あのグリルは
ニッサンホンダスズキ
区別つかん
統一グリルにしては無難すぎる

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/02(水) 13:43:28.87 ID:noFHzuo30
10月新車販売台数
ホンダ32632台
日産 27026台
(軽自動車除く)

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/02(水) 13:57:58.57 ID:UOAk1GSW0
販売じゃない登録台数だよ

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/02(水) 14:19:30.21 ID:noFHzuo30
ごめん間違えた

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/02(水) 14:32:41.97 ID:usIVlMXd0
DSカブリオレみると欲しくなるのはやはり外観
同じクラスの日本車みてもあれほど魅力ある外観の車はない。
価格少し高いくらいなんか吹っ飛ぶ
特に日産の同クラスには皆無で ルノーも酷い

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/02(水) 14:48:39.76 ID:46HFfgbQ0
>>338
両社とも登録台数と販売台数の乖離が大きそうですね

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/02(水) 14:57:36.74 ID:VM938YoI0
https://www.youtube.com/watch?v=0PGVrwG9WfA

これ?
300万以上するっしょ。
少し高いどころじゃないよw

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/02(水) 15:29:50.23 ID:6rAeKObz0
>>340 いらね

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/02(水) 18:29:47.80 ID:FuVSewH70
Vモーショングリルの替わりに
星野おばちゃんのパンティをくっつけとけ
熟女マニアには売れるぞwww

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/02(水) 21:15:59.40 ID:I658QQXz0
V35のフロントマスクのオッサン車感、リアの幅狭感だけでおいおい冗談やないでと社内でなかったのかな、
ステージアは全くデザイナーの情熱が読み取れないし。
三菱なんか販売不振車でも概念は理解できるんだけど。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/02(水) 21:46:35.02 ID:lZF33H4U0
v35は実質ローレルじゃん
おっさんくさくて当然

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/03(木) 09:29:12.08 ID:XKDHKiyf0
新開発コンセプトのXVLベースに日本仕様にしたのがV35。
北米で売れましたけど、丸っこいデザインのせいか日本ではいまいち売れませんでした。
ハンドル握ればいい車だったのですけどね。後期型は内装も良くなったし。
見た目、ロングホイールベース、マイルドになった乗り心地が
R34までのユーザに受け入れられなかった様ですが。
V35ベースのM35後期に乗ってましたが、フロントマスクが精悍になり、
走りと快適性がバランスしてて良い車でした。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/03(木) 09:40:46.71 ID:/7og8rR80
ポルシェデザインにケチつけるって、どんだけデザインわかってないんだよw

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/03(木) 11:26:31.06 ID:iK+GAkG10
日産で唯一欲しかったGT-Rも、ゴーンの手を離れそれに同調して水野氏が辞め鈴木利男さんも離れ
田村モデルになって牙を抜かれラグジュアリーカーになってしまった

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/03(木) 13:21:40.78 ID:1JKr7Nfd0
ノート e-POWER
広告とかCM見ない気がするんだが
セレナの二の舞ならないように控えてるのか?

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/03(木) 13:31:48.87 ID:gjkOHFAg0
客じゃないので
おまえの目に触れないようにしてる
と思われます

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/03(木) 13:36:58.92 ID:GukUKDU20
ハイブリのエンジンって時々始動してわりと短時間で停止だから
走行距離や走行時間の割には
従来のエンジン車で言う冷機始動&チョイノリ停止の繰り返しに似て
意外とシビアな状態らしいね

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/03(木) 15:07:33.68 ID:HHC+Pdqe0
星野は小池知事や小宮悦子や桂ウンスクと同じ臭いがするね。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/03(木) 15:26:16.32 ID:VQXKoAXN0
内装が前と同じでマーチと変わらないんだよなw

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/03(木) 17:25:07.45 ID:gBp1TneL0
ステアリングは変わったけどな

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/03(木) 17:48:55.71 ID:Bjv7ZCH40
ノートが益々フィット化してないか?w

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/03(木) 19:35:21.70 ID:dmOBoTO30
企画かなんかの女がフィット意識してるって発言してたからな
だいぶ前なんで記事見つからないけど

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/03(木) 20:14:31.25 ID:sl5XPcAI0
そもそも初代がフィットのコピーみたいな車だったし

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/03(木) 20:53:57.61 ID:dSdvqO6g0
ラジオ聞いていると過払い過払い過払いととてもウルサイ

カーラジオつける瞬間に聞こえてくることもあって呆れる
一日に何回この宣伝してるのか

これほど過払い連呼して未だに過払いで困っているのがいるとしたら相当な奴だわ

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/04(金) 01:06:42.75 ID:vYj+1H0b0
>>356
2ちゃんねるでホンダに罵声をあげている日産工作員は、ノートのフィット後追い
の話が出ると黙ってしまうんだね

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/04(金) 01:34:00.03 ID:QiRvVIA60
だから、黙ってホンダに乗っていれば良い。
日産には乗るな

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/04(金) 05:21:18.26 ID:QiTtA3RB
だから現にフィットにボロ負けしてんじゃん
リコールというハンデ抱えてるのに

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/04(金) 06:01:02.05 ID:h0tAkx7g0
勝ち負けじゃない
基地外が乗ると日産のイメージが
悪くなるから乗らないで下さい
ホンダが貴方専用のメーカーです

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/04(金) 06:18:52.66 ID:WHTFV27x
うん、勝ち負けじゃないね
多くの一般人がノートではなくフィットを選択した
ノートよりフィットの、日産よりホンダの、イメージが良かったから

日産は義理と値引きによる選択しかできない貴方専用のメーカーです

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/04(金) 06:53:23.35 ID:D8AqDvQK0
トヨタのマネじゃないe-power早速試乗したけど
なかなかいいよ
日産は自動運転もあるし、これから勢い出てくると思う
ホンダについては今はガラパゴス市場に逃げて生き延びてるけどいずれ消える運命

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/04(金) 07:52:39.09 ID:QmV7wm460
日産の値引きが大きいと言っているやつは根拠を出せよ。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/04(金) 08:43:39.96 ID:daTuIgxA0
ノートは他社と迷っている、と言うと値引きが5万円アップするぞ

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/04(金) 08:58:24.91 ID:smvcwoFH0
ホンダヲ必死だなw

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/04(金) 10:27:41.70 ID:Nvp3zHYA0
>>365
キューブepowerはいつでるんですかね?

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/04(金) 11:22:07.44 ID:k2QQ93Ey0
ノートとかリーフとかせっかくやるならコンパクトじゃなくてセダンでやってほしい
ティアナとかシルフィあたりのクラスで挑戦してほしい

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/04(金) 11:41:18.02 ID:Dr3v1HF70
日産は基地外やDQNを切り捨てた
残念だけど、おまいら用の車は発売しない
なんで気がつかないのか?

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/04(金) 12:13:01.43 ID:KrVfrolk0
ホンダはDQNばかりのようだな

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/04(金) 12:42:27.14 ID:SCVRogTV
>>369
あれプラットフォームはノート世代じゃないでしょ
無理かと
ジュークとかも

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/04(金) 12:49:11.64 ID:uyHfIrlz0
日産社蓄のホンダへの敵対心は半端無い
かつて国内シェアがトヨタに次ぐ2位だったのが、今や5位が指定席となった僻みからだね

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/04(金) 12:53:47.06 ID:8yvtaale0
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p530753034

昔の日産ヲタは中古車を買いなさい、こういうのとか

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/04(金) 13:43:19.58 ID:VYdxgDsH0
>>374 DQNも走り屋もトヨタ行っちゃったからね
仕方が無いね

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/04(金) 14:10:49.31 ID:8yvtaale0
DQN向けのエルグランドの初期は当たったけど、後からでた
アルファードに全部かっさわれて行ったな。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/04(金) 16:21:20.46 ID:07yTbotX0
1997年10月 エルグランド登場
2002年5月 アルファード登場
今に至るまで14年以上アルファードの天下

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/04(金) 16:23:38.06 ID:k2QQ93Ey0
ラシーン出せよ

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/04(金) 16:40:41.80 ID:SEoP1/9X0
黙ってホンダに乗ってろグズども

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/04(金) 17:00:08.30 ID:VYdxgDsH0
ホンダ エリシオンは一代限りでしたな

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/04(金) 18:13:19.55 ID:QAbpDbog0
フィットやらフレードのホンダのサングラス顔は飽きたわ、
愛嬌がないと言うか愛着がわかない顔、とっくに賞味期限切れなのに社内の人は気がつかないのかね?
サングラス顔やめないとどんどん売れ悪くなると思うけど、

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/04(金) 20:36:40.72 ID:VNntrwe50
日産を激励するスレにホンダ批判が続く、
なんか変だね
 
日産関係者がこんなことやってたら、いつまで経っても日産は良くならない
社長の懐が肥えるだけだ

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/04(金) 21:06:05.17 ID:VYdxgDsH0
新技術でも新型車種が出せないのが今の日産の限界なのか?
それともリーフで懲りてるのか?

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/04(金) 21:06:46.00 ID:blPxGI+X0
ティアナも惜しいね、綺麗なカタチしてるのにフロントがなんの面白みもないオッサン車だしリアは簡素で重みがないし。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/04(金) 21:13:42.78 ID:ih9/FivV0
>>385
正にその通り。
あれ、形はいいけど、どうしてもティアナじゃなければならない、って理由がないんだよな。
日産擁護のバカはこの辺どう思ってるのやら。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/04(金) 21:24:58.65 ID:Q4VJHnOg0
日産車で数少ない、ビビっときた車種と言ったら
フィガロ、R32GT-R、R35GT-R(MY13水野モデルまで)だけかなぁ

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/04(金) 21:29:04.91 ID:Q4VJHnOg0
特にフィガロはカッコ良かった
若い女子とその母親らしき女性に「このクルマはどこのメーカーの何ていう車か教えていただけませんか」
と言われた事もあった

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/04(金) 21:58:40.76 ID:xOqPkBv/0
一人でid切り替えてチャットしてる変態がいるな

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/04(金) 23:10:13.35 ID:5MLnXKrT0
>>367
それが根拠かwwwww

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/05(土) 00:33:45.71 ID:i9QSKCxN0
>>388
フィガロから901当時の日産を知る者にとって、この四半世紀の凋落は目を覆う
コストダウン車の連発で喜んでいるのは経営陣だけ
ヨタよりずっと薄給で、社員は2ちゃんねるで暴れまわっている惨状だ

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/05(土) 00:49:23.59 ID:Qz4h3zP90
初代エルグランドの販売独走は痛快だった。
当然盗用多はこの間グランビア、グラハイなどパクリカーを4車種
くらい展開したが歯が立たず。それでも盗用多はあきらめずアルファードに
しょぼい2.4L版を設定し巻き返しを計った。
日産にはここまでの根性はないだろうな。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/05(土) 01:53:47.42 ID:wrLcpCn+0
日産に乗らないで下さい
クズはクズらしく
黙ってホンダに乗ってればいいですよ

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/05(土) 04:33:53.84 ID:6ZUxQLqb0
>>393
ダッツンなどただでも断る゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/05(土) 09:05:11.12 ID:u4Vw3Me30
>>393
トヨタに乗ってますが何か?
今の日産はホンダ以下の安物型遅れという感じですが。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/05(土) 09:06:11.92 ID:4LBfsqMX0
>>392
昔は歴代のサニーVSカローラやらブルーバードVSコロナ、セドグロVSクラウンなどで
熾烈な張り合いしてたのが懐かしいなあ
レパードVSソアラとか
今の日産は根性がないんじゃなくて良くも悪くも外資系でドライ
コミットメント制も手伝って勝てない喧嘩はしない経営
その結果が国内での5位、振り向けば三菱、なんて言われたりしてたわけだが

相棒でフィガロひっぱりだして来たら人気で右京バージョンミニカーが販売されたり
さらばあぶない刑事でレパード出したらこれも評判(日産はレパード復活に難色示してたが)
日産はもう少し過去の遺産に向き合ってもいいんじゃないかとは思う
まあゴーンやら中村史郎やら星野ばーさまにそんなセンチメンタリズムみたいなもんないだろうが

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/05(土) 09:35:44.67 ID:xRYKaClj0
マーケティングのクルマ作りだしな
そりゃつまらんだろう現場も

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/05(土) 12:42:47.10 ID:K0hp6MQ50
そんな事無いと思うよ、日本国内だけが勝負じゃないし。
むしろ、日本マーケットはオマケ。
どのメーカーだってそう考えてる。
例外はKナンバーワンのスズキぐらいじゃないの。
でもあそこもメインはインドでしょ。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/05(土) 13:30:56.90 ID:6kMo4IOY0
レパードJなんとかって子供ながらに残念な気持ちになったけど、今の日産はそれが常習化しちゃってるよね。
マーク三兄弟に負けたがセフィーロは良かったけどな。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/05(土) 13:46:16.07 ID:xRYKaClj0
リアデザインは素晴らしかったけど?

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/05(土) 14:02:18.11 ID:6ZUxQLqb0
>>398
後進国にバッジ変えた軽自動車で儲けておるんか?゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/05(土) 18:01:17.20 ID:ZPe/Iqmy0
>>399 Jフェリーもあんな変なカッコでいて運転すると結構良かったりするんだが、いかんせんデザインが日本人の感性から離れ過ぎていてまったく売れないという

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/05(土) 23:17:35.86 ID:K0hp6MQ50
Jフェリーは前から見るとブルーバードのARXに似てたのがきつかったな。
値段倍ぐらいするのに、ブルーバードて。
リアはセクシーだったけど、日本じゃ受けないわな。
今でもヤフオクで売ってるよ。
http://page23.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o159632435
これとか、程度良さそうだしちょっと欲しいわ。
デカイんだよな。。。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/06(日) 00:13:25.50 ID:lYD8XyMo0
顔で失敗したけどQ45なんか良かったけどな、グリルを設けてMC前の概念を否定したよなとこが嫌だわ。
2代目プレジデントが好き、エクステリアは非の打ち所がない。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/06(日) 05:27:43.06 ID:IorvGsNc0
>>403 国外仕様?だとライトが違っていて少し引き締まった顔付きだったんだが、何故そっちに統一しなかったんだろう?

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/06(日) 08:43:18.76 ID:VnTaWImU0
ティアナがもしMCアルティマ顔になったら、ますます終了するね
アグレッシブな顔はティアナのキャラクターと合わないし
まぁ売れない日本仕様は放置の可能性大だけど

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/06(日) 10:30:27.61 ID:euLIRZ+50
売れてない車だからこそ日本仕様として作り分けるのをやめて統一される悪寒w

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/06(日) 11:12:43.15 ID:CeVhG5nI0
ノートがあの顔で出てきたってことは、ティアナもそうなるだろう。
日産はもう日本は見切ってるから全部同じにしてくると思うよ。
作り分けるのは中国とアメリカだけだろ。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/06(日) 11:53:46.58 ID:cOxwTv1s0
日産デザインの売りでVモーショングリル押しまくってるしな
ティアナは現行出た時点でエンジンとか装備落として
海外のベースグレードにあたるモデルだけに絞った感じだし
作り分けはやめるとは思う

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/06(日) 14:37:09.22 ID:c7fVOqGj0
売れなかったがディアリスは良い格好してる。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/06(日) 21:36:36.93 ID:WA2Ec4MU0
>>407
 
北米や欧州、中国向けと異なり、今後日本向けは途上国仕様に統一されるだろう

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/07(月) 17:54:46.84 ID:ahH4GFWX0
もう既にパルサーも導入導入がなかったり、大衆車3気筒オンリー化など
途上国扱いそのものだよ

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/07(月) 18:09:01.02 ID:S6zSu1g50
輸出で頑張るったってヒュンだいにさえボロ負けにったん

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/07(月) 18:20:59.29 ID:gS0pQ2U00
大規模リコールないよな。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/07(月) 22:15:01.82 ID:pnErLpSJ0
トヨタ、EV量産化へ=20年めど、環境規制に対応

リーフ終了へのカウントダウンが始まったな
トヨタとマツダで共同開発らしいが

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/07(月) 22:40:49.86 ID:jhe5Tbeo0
>>415
トヨタ、マツダの中に
スズキも共同開発の
仲間入りの予感がする。

修ちゃん次第だが。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/08(火) 01:27:07.62 ID:zSZjO/PS0
日産には80,90年代の車の部品をたゆまなく供給してくれればいい
もうねぇ 新車には、現上層部のアホがいるかぎり期待できないから

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/08(火) 07:05:46.76 ID:4Qls2c4L0
おまえよりかなりマシだけどな

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/08(火) 07:17:55.91 ID:Sxf+RGxh0
よく、ゴーンさんが来てから日産車の魅力が無くなったというが、ここで問いたい。
ではなぜ何も不正していない日産が倒産寸前まで追いやられたんだ?
魅力があったなら、倒産寸前までは行かないはずだろ?

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/08(火) 08:06:44.84 ID:A+3s7Q+B0
>>419
901以降の90年代中盤、C34ローレル、B14サニー、U13ブルーバード、R33スカイライン等、全てコケた。
それらの不振でその次のモデルも不振を引っ張り、経営がおかしくなった。
今も不人気モデルが多いが、徹底したコストカットと大宣伝と縁故販売、そして途上国販売が好調なので儲かるのだろう

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/08(火) 09:38:34.41 ID:SVxBy4i40
旧日産はイイ車を足のイイパワーのある車と思ってたから…
どれもこれも確かにイイ車だけど、一般人には全くウケなかった
商売がヘタだったんだよ
今は商売上手だが車の質はワルい。
頑固にプレミアムブランドとしてハイパワー車だけを出してれば成功した…とも思えないが。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/08(火) 09:42:54.34 ID:hvRcMq9I0
トヨタ:HV戦略に誤算 次世代エコカー、EV世界標準

毎日新聞
1時間前
 トヨタ自動車が電気自動車(EV)の量産にカジを切るのは、
ライバルメーカーがEVに注力した結果、次世代エコカーの世界標準と
なりつつあり、ハイブリッド車(HV)から、水素で動く燃料電池車
(FCV)への移行を目指す戦略に誤算が生じたためだ。
今後は次世代エコカー開発に全方位で取り組みつつ、世界標準づくり
でも主導権を握るため、他社との連携強化を図る。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/08(火) 11:20:30.53 ID:SVxBy4i40
いつもの後出し余裕のトヨタ様だな

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/08(火) 12:06:29.77 ID:LWPZF5D80
ノートのeパワーはマジで欲しい

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/08(火) 12:24:35.43 ID:JNvzcMcD0
>>423
世界初、日本初、クラス初の称号を得る為だけに拙速になるよりはマシだわ

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/08(火) 12:27:39.90 ID:x0c4OZPl0
10月登録車販売台数
3位セレナ 12408台

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/08(火) 13:42:02.94 ID:F1SHIssw0
>>426 新型車効果ですね
いつ効果が切れるか・・・

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/08(火) 13:49:18.58 ID:+cURkQ8D0
本体価格300万でオプションたっぷり数十万付けるセレナがヒット中
販売店は潤うだろう

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/08(火) 18:53:02.21 ID:iwDfdGrl0
>>413
去年はヒュンダイより100万台くらい多く売ってるけどボロ負けって何が?

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/08(火) 19:56:53.02 ID:6z076+Y70
>>427
先代セレナはモデル末期でもトップ20にランクインしてなかったっけ?

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/08(火) 21:44:52.66 ID:eaOL488n0
>>430
ウイングロードもエルグランドも切り捨ててセレナに一極集中してるから
末期まで売れるのは確かだろう
むしろセレナが売れなかったら会社全体がヤバイ

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/08(火) 21:50:29.94 ID:F1SHIssw0
ディーラーに行くと勧められるのがセレナかエクストレイルかノートか・・・

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/08(火) 22:53:30.15 ID:LWPZF5D80
ノートあそこまでやったんならインパネもうちょい頑張って欲しかった
まぁ静かで速くて燃費良い夢のような車だからあの内装でも売れるんだろうけど

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/08(火) 23:21:34.04 ID:ppH1bxxa0
メーカー希望小売価格(消費税込)
2,759,213円

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/09(水) 00:59:13.35 ID:yR0izZmh0
>>418
おすすめの現行日産車を教えてくれよwwwww

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/09(水) 01:36:51.85 ID:SUyWo4m/0
F24がお勧めです

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/09(水) 01:43:39.00 ID:BuN236dd0
>>430
まあ、50万円以上の値引きが当たり前だったからな。
新型も販売に陰りが出たら、同じようにやりそうだね。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/09(水) 04:06:35.13 ID:yR0izZmh0
>>436
たしか・・・いすゞのOEMだよね
いすゞ製なら安心だわ エルフだけど(笑)

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/09(水) 06:11:28.85 ID:SUyWo4m/0
安心ですか…良かったです。
日産で作ってないって言えばそうですね
現在は株式会社オートワークス京都で生産されています。
日産車体の子会社です。
そんな貴方にはW41もお勧めですよ

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/09(水) 07:36:19.59 ID:yR0izZmh0
>>439
働く車ばっかりやないかい(笑)
普通車のおすすめを教えて

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/09(水) 09:03:54.44 ID:t32D2ZfS0
>>440
そりゃラフェスタでしょう

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/09(水) 09:19:20.95 ID:EKBLzp8k0
>>438
もうエルフOEMはないよ
日産製のF24かふそう製のNT450

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/09(水) 09:59:40.75 ID:86IXyn9c0
その流れなら、お勧めは日産車体製のY12だろ?

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/09(水) 12:20:50.63 ID:H/L4Da2K0
>>433
あそこまでやったって前時代の日産コンパクトより燃費良くなっただけで進化どころか概ね劣化してるが

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/09(水) 13:08:10.95 ID:oGldpTJa0
レンジエクステンダー?のノートの発電エンジンってタイマーチの売れ残りとかじゃないの?

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/09(水) 13:44:25.60 ID:qokhdOvo0
>>444
情弱かな?加速も燃費も静粛性も世界トップクラスになってるぞ。特に加速は2リッターターボ並
これで発売後特に問題なかったら最強のコンパクトだわ多分無理だけど

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/09(水) 15:43:40.10 ID:heLGcYXcO
キン肉マンのオープニングテーマみたいに走る滑る転ぶにならないといいけどな
新型ノート

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/09(水) 15:51:57.68 ID:eM57u37R0
マイチェンですよね?

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/09(水) 16:27:30.25 ID:OJQY/oCL0
NT350販売すればアルベルに勝てる

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/09(水) 18:21:57.13 ID:wtCiOgqW0
デザインに知性が感じられないね。練ってないし。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/09(水) 18:30:14.04 ID:BuN236dd0
>>450
練ってない
気持ち悪い程ウネってる

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/09(水) 19:33:33.45 ID:EvOv9QRv0
おまいらこそ知性がないからちょうどいいだろ?

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/09(水) 19:39:31.36 ID:t32D2ZfS
>>452
あれ?
知性がない人(DQN)は日産の商売相手じゃないっていつも言ってなかったかな?w

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/09(水) 19:50:00.33 ID:TMqCZeo70
>>446
静粛性なんてティーダと比べてクソだし先代ノートの方が速いよ
軽自動車しか知らんのか?

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/09(水) 22:05:12.75 ID:E/mNEy5s0
>>454
今の日産主要客は、営業のいいなりで買うケースが多いから こんなもんだろ

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/09(水) 22:48:47.57 ID:wtCiOgqW0
中村が元凶だな、

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/09(水) 22:49:47.34 ID:d5SzQg420
相棒見てたがノートe-POWERのCMなぜ流さないんだろうね?
セレナの詐欺自動運転とか古臭いジュークとかのCMは流してるのに

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/09(水) 22:59:30.36 ID:m1JB+bXn0
老害の貧困層はお断りなのです。
ガラの悪い貴方たちがディーラーに来ない様にしてるのです。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/09(水) 22:59:54.52 ID:hxLSLpth0
ひと踏み惚れは、スピード違反を助長するとか警察や広告代理店様にストップかけられてんじゃないの?

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/09(水) 23:57:45.70 ID:1wYo5ssz0
ラティオが欲しい老害
まだまだ在庫はあるけど、最後のチャンスだぞ

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/10(木) 00:22:31.76 ID:Vo8twefK0
>>457
来週からCM流れるって、ディーラーで聞いたよ。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/10(木) 00:40:23.89 ID:O6MR74Uf0
>>455
客から指名買いされる商品があらへん言う事やな゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/10(木) 00:44:03.23 ID:/1UbzjBo0
>>460
あんなクソ歪なスタイルのセダンなんか要らんわ。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/10(木) 13:06:08.67 ID:KOOH+ia30
>>460
あのゴキブリ触覚アンテナがダサい

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/10(木) 15:30:56.56 ID:2RkR34NB0
>>458 そうなんだ。
でも日産もCMでアホみたいなツラしたオッサン使い続けてるよねw
あの朝鮮系のオッサンに品位があるのかね?

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/10(木) 15:34:10.10 ID:ChsU7Y5Y0
おまえよりかなりマシだと思われますよ

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/10(木) 15:35:51.48 ID:elr6kYA+0
>>466
まだ工作してんのかよこのダウン症社員

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/10(木) 15:44:04.94 ID:xWhweQe90
図画工作は小学校以来やってないなぁ
貴方はちゃんと職を探して税金を払えるようになったら
2chに書き込みして下さいね

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/10(木) 16:35:40.12 ID:2RkR34NB0
ここ二年ほどはテレビ東京も日産ヨイショやめたような気がする。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/10(木) 16:44:19.66 ID:1wn6JD1P0
アンチ日産はネトウヨ
引きこもり ニート

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/10(木) 17:22:13.66 ID:7Z8XBZM/0
>>470
ネトウヨは日産信者が多いよ

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/10(木) 18:22:04.30 ID:Rjy4lGg10
新型ノートの顔付きが何かに似ていると思っていたが・・・
パタリロだ・・・
下膨れにつり目、ふざけた口・・・

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/10(木) 19:26:35.47 ID:qAiGotxV0
>>468
近年稀に見る偏差値の低い書き込みだな。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/10(木) 19:31:58.69 ID:+p/XvNqR0
おまえもな

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/10(木) 20:07:14.39 ID:2RkR34NB0
>>472 パタリロに謝れ。

マジでイギリス人デザイナー2人ほどハンティングして日産の日本人と韓国人デザイナー50人ほどクビ切れば得策なのにね、
韓国人デザイナーは何人になってるんだろね?

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/10(木) 20:12:32.43 ID:guObzKAQ0
>>468
国税や地方税払ったらクソ掲示板に書き込みができるという発想自体が幼稚で子供っぽい。実質中卒レベルの知的水準だね。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/10(木) 20:52:21.50 ID:ZQxAYlHa0
>>468
赤くしてあげよう。嬉しいでしょ!
因みに脳の病気なのですか?
いいカウンセラーのいる病院教えてあげますよ。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/10(木) 21:36:09.53 ID:n14RdGjF0
>>461
またお得意の「世界初」連呼の、喧しいCMの連呼なのだろう
マイナーチェンジのクルマに派手なCMをやると、かえってマイナスイメージだと思う

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/10(木) 22:00:09.30 ID:mTpIF7p80
電気自動車と言ったら詐欺だし、世界初と言ったら嘘になるし
どういうCMになるか見ものだな

いつも通り見えない字で注釈書くのかなw

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/10(木) 22:18:29.19 ID:X0piAzvr0
ようつべに動画上がってるじゃん

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/10(木) 23:02:14.96 ID:bhpEv1F40
ようつべのCM、イメージなのか知らんけどハイヒールで運転するなよ
e-powerの解説無し、印象論だけで煙に巻こうとしてるように見える

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/11(金) 02:48:50.41 ID:8hXvUP6M0
>>454
その先代ノートとやらはこれより凄い加速するのか死ねよ老害w
https://m.youtube.com/watch?v=9k9lE-CvWXU

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/11(金) 02:54:43.04 ID:da5rEWGX0
パナマ日産 潰れろや

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/11(金) 03:03:09.88 ID:l+L1KVjy0
よく考えろ、人間のクズ
無職のくせに日産自動車の誹謗中傷を書き込みするのはどうだろう?
まず働いて税金くらい払えよ、ゴミクズ

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/11(金) 05:15:58.11 ID:9JV9mhWi
>>484
>>476

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/11(金) 07:36:57.96 ID:lCPc7Rcn0
>>482 あたりまえなんだろうけど、加速してもエンジン音が変わらないのって感覚的に気持ち悪いな・・・

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/11(金) 09:15:09.25 ID:4rYwQ7qV0
>>484
因みに脳の病気なのですか?
いいカウンセラーのいる病院教えてあげますよ。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/11(金) 09:17:16.11 ID:1tLNLxhL0
>>486
観光バスでサブエンジン付も一定回転、保冷車と同様
寝台列車ブルートレインでも床下発電機付があった
 
運転には視覚、触覚と聴覚で判断するので、遮音を完璧にしないと一定回転は気分が悪くなるだろう
 

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/11(金) 10:18:07.44 ID:da5rEWGX0
電磁波だらけの バカ電気自動車

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/11(金) 11:11:35.25 ID:roU4cAGP0
/.:/                   くヘ
            厶/  /          、 ヽ  、  |:トヽ
           イ/               ハ   、 ヽ. |:| |:|
           //  /   .i| 八     、 i j ハヽ i、 ≪ス<ク〉
.          /:| |  / i| i{ リj ノヽ   !`トj/十j/メ  〉. |:|^|:|
          〈<ス:〉 〈 {_!_Lイ u `!  ,j/ _..,,ニ._、.j i / |:| |:|
         /《.|:||  \.|  _,,...ニ,,、}/ 

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/11(金) 13:46:15.98 ID:u9yl2OGs0
>>489
確かにHVと比べれば電磁波は強力だけど、
更に大きなモータを搭載している最近のインバータ電車に比べれば弱い

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/11(金) 16:49:12.00 ID:I4kONyg60
>>489
電磁波は規制のガイドラインがあるから

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/12(土) 00:38:46.86 ID:IIuCGd6+0
>>484
ほんと、そいつら人間のゴミクズだなwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/12(土) 00:39:42.94 ID:IIuCGd6+0
>>487
負けず嫌いだな

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/12(土) 05:46:06.37 ID:wx1B4UME0
>>492

ガイドラインが有れば安全なんだ

ふぅ〜〜ん へぇ〜〜

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/12(土) 05:46:42.86 ID:wx1B4UME0
日産 パナマ企業

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/12(土) 07:46:17.81 ID:AyzCaRZm0
>>495
携帯やスマホも電磁波が〜って使わない人ですか?w

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/12(土) 09:00:06.43 ID:TYWuRxg50
>>495
ガソリン式エンジンの排気にも有害物質があるんですが
それについてのコメントもお願いします。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/12(土) 11:49:31.54 ID:ta2Tpjhj0
カルロスをそろそろ出さないと日本はドイツ車だらけになる

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/12(土) 12:00:23.64 ID:hMQ+wWzK0
>>497
こんな車乗ってそう
http://i.imgur.com/X1jVbZH.jpg

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/12(土) 14:24:51.81 ID:UeNWoei50
自分は電磁波と霊気には敏感で着信音鳴る前の画面が光る時点で電磁波は感知するんだけど四輪車の電磁波はエンジンルームで遮断されちゃうよ。
エンジンむき出しのバイク、原チャリの電磁波なら10m離れてても感じますがね。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/12(土) 23:00:10.99 ID:iEMVpp0i0
セントラ ニスモ日本で出せばいいのに
シルフィ普通にかっこいいのに何で国内はジジくさい仕様しか出さないんだよ

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/13(日) 00:12:41.05 ID:MbQUkYEW0
シルフィに限らず、日本向け日産車なんてクルマに興味の無い
ジジババ向けばかりだろ

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/13(日) 06:38:01.93 ID:IK2Xu9KV0
ノートe-POWERいいかな?って思ってたけど、冷静に考えたらやっぱ高いわ。
ナビやらアラウンドビューモニターやら色々OP盛ってったらルーテシアより40万は高くなるし。
老害の貧困層なのでルーテシアにするよ。残価設定クレジットなら金利も0%だし。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/13(日) 08:38:10.68 ID:E/DF9QAr0
ルノーは日産が輸入して売ってます。買わないで下さい
欲しい車がないなら買わなくて良いです。
ルノーも貧困層を相手にしていないですよ
貴方方は専門メーカーのホンダに乗っていて下さい

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/13(日) 08:53:35.50 ID:ccC0YPIi0
>>505
アホンダセールス乙!
日産もルノーも用はねーな。俺はDS5にするからな。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/13(日) 09:10:07.65 ID:/zEj+IgA0
任天堂

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/14(月) 00:08:25.73 ID:EhyLrC6A0
>>504
あんた、賢明だね

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/14(月) 00:47:15.74 ID:pSG3ycX40
Cセグのハッチバックかが欲しいだけなんだが
パルサー国内じゃ買えない

他メーカー行くしかないかな

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/14(月) 14:59:12.54 ID:noPRy+Hj0
欧州版カローラのオーリスはどう?
1200CCのターボがあるよ。
デザインもアルファロメオ(のパクリ)みたいでカッコイイ

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/14(月) 18:45:45.44 ID:+PAaUjjc0
>>509
それが良し
とくにティーダ客の殆どは他社に流出しているな

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/14(月) 19:20:36.83 ID:MjWEbDpKO
そのうち>>505のようなこと言えなくなる日もそう遠くないかも知れんなw

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/14(月) 20:42:06.94 ID:Bv/fqD8U0
とにかくDQNはお断りです。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/14(月) 21:14:46.05 ID:hOmYG7V00
ああしろこうしろウルサイ人は擁護くんにとってはDQNなんだと。

C13欧州パルサー入ったとしても、
日本向けはニスモ以外MRA8DEにCVTで「なんじゃこりゃ〜」になりそうな予感。
素直にルーテシア買いましょうよ。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/15(火) 21:12:54.94 ID:4XCW06VA0
ルノーもDQNはお断りです。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/15(火) 21:54:56.34 ID:ishiXvCQ0
何を持ってDQNといってるのか定義してみせろよ。低脳。
まさか馬鹿の一つ覚えって奴ですか?
www

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/15(火) 22:05:21.29 ID:5k8nrI2q0
おまえのことだか?何か?

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/15(火) 22:10:14.21 ID:CKR1GfU+0
ハイウェイスター
ライダー
 
DQNが喜ぶな

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/15(火) 22:19:01.24 ID:TD61fugw0
セレナがRJCカーオブザイヤーだとさ
プロパイロットは自動運転じゃないとか言ってて自動運転だと吹聴してる二枚舌メーカー
雑誌の評価だとアイサイトより下だったんだが相当接待とかしたんだろなw

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/15(火) 23:20:59.49 ID:Gz5ikmj70
発売前に清水とか岡崎とかに試乗させてたからね
使えるタマは使ったみたいだよ

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/16(水) 05:14:32.71 ID:hQQUsYRv0
車線中央維持ACCなのに自動運転
シリーズハイブリッドなのに電気自動車の新しいカタチ

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/16(水) 07:02:46.65 ID:Lpcu6DPM0
やっぱり、アンチどもは
RJCカーオブザイヤーとかでも悔しいんだね

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/16(水) 08:27:32.98 ID:PqHxfSwh0
RJCって接待とかが嫌で飛び出した連中がつくった組織だったはずだが

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/16(水) 09:03:55.76 ID:vIL+kIdm0
日産なんて日産なんてって叩くほど日産が気になってるってのがよくわかる

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/16(水) 12:19:39.38 ID:dj5Pxwwd0
昔は知り合いがいたんでスカイラインばかり買っていたが
今はそいつは保険やに転職してしまったので
いまは全く関心がないし買わない

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/16(水) 12:30:16.90 ID:dj5Pxwwd0
ま、自動運転とかでイヤー取ったのだが、昔の排気ガス規制に一番のり?で花息荒かったらしいが
結局 それも中途半端で慎重なヨタに後塵を敗した。
それで大規模な首切りをしてルノーに身売り

今度の自動も電気もその道が待っている 
紺戸はヒュンダイあたりに吸収合併かも
あるいはヨタに身売り?

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/16(水) 12:53:37.60 ID:8hRdkKZx0
アンチども悔しいのー

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/16(水) 12:59:19.86 ID:Ett8+q6I0
>>526
日産と三菱はルノーに支配されてる立場だろうが
だが、欧州経済が不景気だから時価総額じゃルノーはヒュンダイよりも格下扱いなんだよな

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/16(水) 14:47:10.80 ID:uoxBS5it0
>>523
最初はそうだったけど、いまは違うよ

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/16(水) 17:20:20.36 ID:1dAbn3wq0
>>526
トヨタは後出しジャンケンしかしないからなw
他社の良いところは丸パクリ.失敗したところは対策して出してくるんだから成功しなきゃおかしいww

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/16(水) 17:26:31.84 ID:18c4pizT0
トヨタ…後出しジャンケン
日産…後出しだけど屁理屈つけて「初」とか「トップ」として出す

本当の初物はトヨタにも日産にもあったし、成功も失敗もあった
大して変わらんよ

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/16(水) 17:45:40.19 ID:2ahbHv2q0
エルグランド→アルファード
ストリーム→ウィッシュ
ジューク→C-HR
ソリオ→ルーミー

初代ウィッシュなんてストリームとほぼ同じサイズで呆れたもんやでw

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/16(水) 17:54:37.99 ID:g/MFHo+m0
>>531
トヨタは入念極まりない後出しジャンケンを勝つまでやって、
今のシェアを勝ち取ってるから、ある意味凄いと思う。
国内に限りだけど。
むしろ、エルグランドなんかは素人が見てもどうすればアルファードに勝てるか分かるのに、
失敗するから、やっぱり日産の人間ってお花畑なのかな。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/16(水) 20:38:13.31 ID:1qFPyL2B0
同じ土俵で勝負したら大正義トヨタに勝つのは難しいからね

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/16(水) 21:47:53.98 ID:enkx/vj70
トヨタも日産も、いかに情弱を騙してモノを売るかって所に長けてるからな
トヨタの場合はそれなりに良い車も多いが、日産は後出しの癖に他社に劣る車種ばかり
ノートe-powerも「新しい電気自動車」だと思って騙されるアホしか買わないよ

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/16(水) 22:27:02.23 ID:46r+oSqx0
>>532
確か初代ウィッシュはストリームが販売されてからトヨタが反応して企画
実車解析とCADを駆使して半年で作ったとかいう話
だから寸法とか丸パクリ
あの頃のトヨタは他のメーカーのニッチ商品すら売れそうと見たら潰しにかかってた

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/16(水) 22:56:12.89 ID:8336x/o/0
スレタイとは裏腹にトヨタの話題ばかり
少し前はホンダの話題が続いた
日産の工作員が自社から話題を反らして他社の貶しに終始している様では
日産は今後も暫く期待できない、ということだな

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/16(水) 23:33:36.69 ID:h1+6fLEd0
いや、日産の話題にする車無いしw

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/17(木) 00:09:29.01 ID:+yLVzHDO0
>>535
e-powerなんて単なる追加グレード
あれに300万円近く払うなんて、誰が見ても新古車100万円のノートと同じカタチだしね

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/17(木) 00:50:11.04 ID:vw9Ws2UO0
話題にする日産車はけっこうあるだろ!

LAショーでセントラNISMOが出たし、ホットハッチのパルサーNISMOもある
次期スカクーのインフィニティQ60も出た
次期マイクラ(マーチ)のデザインもカッコよくて斬新

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/17(木) 01:39:47.25 ID:dgaHhsJv0
全部日本で出ないじゃんw

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/17(木) 01:55:48.60 ID:LsnIFi9J0
だから
貴方たち用の専門メーカーはホンダです。
黙ってホンダに乗っていればいいですよ

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/17(木) 03:05:29.05 ID:3B2G8/XX0
じゃあ日産は誰のための会社なんだ?

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/17(木) 03:34:12.78 ID:bkXsL36T0
誰の為でもないよそんなん

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/17(木) 09:10:22.84 ID:9AJygwPP0
今まで、付き合いとかで日産車買ってたつもりだったけど、
仕事でホンダやマツダのクルマ乗ると、日産車って意外と良かったんだと気づいた。

逆に、トヨタに乗ると内装の造りの良さに気付くし。

ただ、エコカーに興味ないから、メーカー問わず消去法で選ぶと意外と結局日産車になったりする。

フーガとかスカイラインとか、実は凄いお買い得車だったりするし。

でも、でかいミニバン買うならエルグランドは無いわ。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/17(木) 12:43:20.92 ID:q6eK49ju0
>>543
池沼向け

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/17(木) 16:05:31.32 ID:qfmHDR4l0
>>543日産は、誰にでも向いてますよ。(ID:q6eK49ju0みたいな嫌いな物には文句を言えば良いと思ってる人は向いてない)
皆さんは、>>546見たいな”ネガティブな書き込み”に騙されないで車を決めて下さいね。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/17(木) 16:38:01.79 ID:Wf1FM0XN0
日産のCMに騙されないようにってことか
たまにはこいつもいいこと言うな

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/17(木) 17:57:02.36 ID:q6eK49ju0
>>545
消去法で日産か残るとか、韓国にでもお住まいですか?

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/17(木) 18:23:20.24 ID:GjIZ9YKd0
消去法なんかしたら、あらゆるカテゴリで日産は真っ先に消えるだろ

ちゃんと比較検討できるのってマイクロバス位だろ

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/17(木) 19:06:20.71 ID:oHG1nyvy0
e-powerをADバンに積めばいいのに

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/17(木) 22:43:18.65 ID:CaSK9VGr0
>>550
シビリアンもコースターに比べたら惨敗ですけどね
コースターなんかもう20年位前の基本設計なのに

寺がノートとセレナをゴリ押しするしかない気持ちもわかる

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/17(木) 23:56:36.26 ID:vw9Ws2UO0
>>541
え?マイクラは来年国内でも出るだろ
スカイラインクーペは国内で売ってるし、FMCするんじゃないのか?


>>543
世界中の人々(※)に向けて魅力的なクルマを出してるだろ

※ただし日本は除く

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/18(金) 02:19:09.64 ID:DhKVz9Aa0
マイクラは欧州向けじゃないの?
日本はノート一本でって話だと思ったが。
スカイラインクーペは出ても値段が多分すごい値段だと思う。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/18(金) 09:07:03.49 ID:QwIKThrd0
トヨタEVに本腰
日産どうなるたろうね?

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/18(金) 10:10:39.66 ID:dxf6XWQV0
>>533
トヨタが国内に力を入れてる証拠だね
国内捨てた日産が勝てる要素など無いわな

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/18(金) 10:19:44.40 ID:F23ydo/F0
>>555
トヨタの後出しジャンケンの強さは周知の事実

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/18(金) 21:46:26.86 ID:f8JJuGu70
>>557
あと出しHVのフーガの変速ショックは、高級車とは思えない代物だった
あと出しは、先行製品を凌駕していないと、失敗して笑い者になる

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/18(金) 22:13:29.00 ID:yZGRGC1T0
>>558
何言ってんだこいつ

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/18(金) 22:27:25.15 ID:LpDYAKqq0
もうフーガの変速ショックは改善されたよ
ネトウヨデブ

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/18(金) 22:52:29.66 ID:3iJ49VgQ0
フーガHVの中古は激安
かなり前から200万円を切っている
工作員がほざいても、フーガはカタチもHVもダメだね

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/18(金) 22:54:30.00 ID:teDShHCm0
スカイラインクロスオーバーなくなった日産には失望した

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/18(金) 23:29:35.84 ID:aidiidia0
今日も脳の病気の人は絶好調か

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/18(金) 23:44:13.31 ID:us2YjDBK0
アンチ日産=ネトウヨ
の意味がわからん
ネトウヨって言葉の意味も知らん癖に無理矢理連呼してんじゃねえよ基地外

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/18(金) 23:52:07.58 ID:LpDYAKqq0
どうした? 低血糖で切れたか デブ
カップラーメンばっかり食うなよ

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/18(金) 23:53:48.48 ID:e3i97qVc0
>>565
黙れ童貞

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/18(金) 23:55:10.05 ID:t90o6z8R0
RJCイヤーカー・・セレナ
RJCテクノロジーオブ ザイヤー・・プロパイロット
技術の日産凄すぎ

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/19(土) 00:03:52.65 ID:6BYQN0Db0
日産の工作員さんは日産車を批判しても駄目、カルロス・ゴンゴンを批判しても
駄目としてしまう。どうすればいいのかな。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/19(土) 00:05:49.34 ID:zUKvKvaZ0
ネトウヨ「黙れ童貞!」
ネトウヨ「よし!先に童貞と言っておいたので俺の童貞がバレない」

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/19(土) 00:42:13.08 ID:wFI3vQpN0
>>567
接 待 技 術 の 日 産
 
宣 伝 技 術 の 日 産

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/19(土) 05:28:12.46 ID:zJA7mE2o0
おまえ用の車はホンダが作っている。
黙ってホンダに乗ってろ、
とにかく日産の車に乗る必要は全くない

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/19(土) 05:45:50.73 ID:Z5XKNUId0
>>569
もうちょっとまともな返ししてよ

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/19(土) 07:19:04.96 ID:D1i/Px700
>>571
君が推しまくりのホンダ
日産とラインナップから販売展開から似たもの同士と以前雑誌記事に書かれてたな
アコードクラスから下の車種がスカスカ
穴埋めに中華車やらアジアンカー
とか

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/19(土) 07:26:41.69 ID:zJA7mE2o0
日産がきらいなんだろ?
おなじならホンダに乗ればいい
なんの問題があるのか?理にかなっている

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/19(土) 08:56:59.93 ID:schdh5RF0
ホンダって日本車なのに長持ちしねーんだよ

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/19(土) 09:05:52.52 ID:ge9WkhXs0
>>570
お前んとこは接待しないと取れないんか?

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/19(土) 09:34:41.99 ID:VSqgqDYn0
>>570
涙拭けよ

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/19(土) 10:00:46.00 ID:JuEfPVV80
日産厨は池沼だからちょっと煽られるとホンダwホンダwしか言えない
そんな知能だからフランス人に乗っ取られてもアホ面していられるんだよ

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/19(土) 10:06:02.69 ID:eLajXy1J0
>>574みたいな言語障害が今の日産を象徴してるわ

「キテるね〜w日産ww」とかいう頭悪いフレーズを朝鮮人に言わせるCMとかも、基地外社員が必死に考えて作ってるんだろう

プロパイロット(笑)とかいうアイサイトに遠く及ばないゴミ機能を「世界初!自動運転」とか言っちゃって、
目に見えないような小さい字で注釈加えてまで
必死に世界初アピールしてるけど
恥ずかしくないのかね

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/19(土) 10:06:13.47 ID:zJA7mE2o0
おまえ用の車ホンダしかないから仕方ない
デザインも品質もおまえ専用の作りになってる
だから、
おまえが日産に乗る必要は全くないし
関係ないから口を出す資格も全くない

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/19(土) 10:14:26.51 ID:JuEfPVV80
つまり池沼や脳障害には日産が最適だということか
納得ですわ

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/19(土) 10:20:44.24 ID:zJA7mE2o0
必死で考えた結果だろ?
日産をホンダに変えるだけで正解だ
おまえの能力なら上出来だ

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/19(土) 10:25:44.23 ID:ZE2p2ouD0
数ヶ月したら現行セレナ海苔が「車が勝手にぶつかりに行った!詐欺だ!」とか
「自動で運転してくれる筈なのにブレーキが効かなかった!」とか
頭おかしいクレームが殺到するだろう

キチガイによるキチガイの為の車
やっちゃえ日産wwww

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/19(土) 10:45:41.80 ID:iCHeV/ho0
日産社蓄が2ちゃんねるで粘着
この情熱をまともな新車開発に注いでみたらw

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/19(土) 10:54:25.97 ID:zJA7mE2o0
馬鹿を煽ってるだけなのに社畜呼ばわりかよ
やっぱり、ホンダがお似合いです

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/19(土) 11:09:13.65 ID:M8zEt2qW0
>>585
バカな俺らはトヨタホンダで十分、池沼のお前には日産がお似合いだわww

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/19(土) 11:33:56.90 ID:eT8llhXh0
>>584
おめーは社畜にすらなれないニートじゃんw

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/19(土) 11:36:19.23 ID:84VNaklJ0
外だしと中だし どっちが良い?

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/19(土) 11:40:28.77 ID:eT8llhXh0
>>588
俺は中だしは嫌いだ

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/19(土) 12:03:59.58 ID:zUKvKvaZ0
自分が馬鹿という自覚はあるんだな
トヨタホンダじゃなく馬鹿で低収入はホンダスズキがお似合いかな
までたどり着けよ低能

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/19(土) 12:58:28.43 ID:tJ1GDNb70
>>578
お前の文書から知能のカケラも感じないんだが

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/19(土) 13:01:04.08 ID:tJ1GDNb70
>>584
最近のホンダのユーザーってレベル低いんだな
ちょっと悲しいし、一緒にされたくないからホンダはもう買わないよ

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/19(土) 13:54:07.56 ID:GAjb4kt5
ここ何スレ?

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/19(土) 14:53:29.14 ID:eT8llhXh0
中だし

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/19(土) 16:08:03.04 ID:JuEfPVV80
>>592
本田海苔でも日産海苔でもねーよ基地外
お前みたいな池沼は一生日産に乗ってろや

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/19(土) 16:48:15.89 ID:/V67bxVc0
そもそも、まともな感性してたら日産なんか乗らない罠

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/19(土) 17:17:39.53 ID:zJA7mE2o0
その通り
興味がないならこんなクソスレ見ないだろ?
見てる時点でまともな感性じゃない

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/19(土) 18:25:55.44 ID:frViZr3F0
>>597
ということはお前もマトモじゃないわけだ。
まさしく墓穴だな。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/19(土) 19:35:45.31 ID:yDAhv77I0
おまえもな

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/19(土) 21:06:35.94 ID:ZxDIu0yc0
日産車乗ってるぜ!
15年前のだけどな!

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/19(土) 21:25:38.14 ID:YUGmh5yL0
今の日産に満足している社蓄が多いいようなので、
あと5年位は日産から魅力的なクルマが販売されないのだろうな

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/20(日) 00:42:59.72 ID:CSu34Qyz0
e-powerノートでエアコンつけていたらエンジンが停止しない
という噂があるが、本当かね?
 
こいつは絶対試乗で確かめるのが必要と思うよ

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/20(日) 00:58:12.89 ID:5fIKAWas0
エアコンないのにどうやってエアコンつけるんだよwww

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/20(日) 01:04:22.49 ID:sVORLeDX0
>>603
上位グレードはエアコン付きだよ
 

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/20(日) 01:54:02.16 ID:9LKhDuuo0
>>566
エラチョンだから無視で。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/20(日) 05:48:28.18 ID:x8tDhtzI0
>>602
熱源に乏しいからヒーターかけたら掛かりっぱなしじゃなかった?

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/20(日) 06:48:17.05 ID:zCSz5Jzm0
エアコンコンプレッサーも電動じゃないんだろうか?
夏場に信号待ちで緩くて湿った風が吹き出し口から出て来る悪夢

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/20(日) 06:59:41.95 ID:ItFNP8+70
当然ですが、e-powerもおまいら用には作っていません
おまいら用はホンダが専用に作っています
黙ってフィットに乗っていてください

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/20(日) 08:52:36.96 ID:7EqnpV2q0
>>607
色々なレビューとか見るとそれはなさげ
暖房つけると燃費がだいぶ落ちるらしいけど
>>608
日産起死回生の一発すら誰も買うなと?w
日産社畜のふりした日産アンチのホンダ社畜だったのか

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/20(日) 09:01:49.35 ID:w1XJgGe40
とにかく低脳馬鹿はホンダに乗ってろ
を丁寧に言ってるだけだが?

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/20(日) 09:35:43.13 ID:SbD2zejd0
知遅れ基地外は日産でおk、という事ですねわかります

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/20(日) 09:43:01.82 ID:IdxnN2+p0
トヨタには遠く及ばず、国内ではとうとうマツダ・スバルに抜かれ、三菱とブービー争いをしている今
やっちゃえ日産は2ちゃんでホンダ叩きを一生懸命しているのであった

ウンコみたいな車ばっか作ってないで、少しはマトモな商品開発しろやガイジども

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/20(日) 11:08:07.36 ID:1ISk2deB0
今日も脳の病気の人が来てるのか
楽しそうだな

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/20(日) 12:19:50.72 ID:qaJ4NzqA0
ノートe-powerもどうせ実燃費20km/l前後しか出ないのが目に見えてるわ

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/20(日) 12:22:07.74 ID:7vFM8tjV0
ほんと日本国内向けに金をかけなくなったなぁ
まあ中国で売れてればいいんだろうけど、日産三菱とも国内では存在感が無いという

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/20(日) 12:46:21.67 ID:jpnYSmL00
ホンダを笑うスレになってて

面白いw

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/20(日) 13:02:10.18 ID:f+/s3GRj0
笑ってないよ
このスレで日産の車を買う奴はいない
さらに低脳バカの巣窟です。
ただ、低脳バカ専用メーカーはホンダだから
安心してホンダに乗って欲しいと思う

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/20(日) 14:10:49.49 ID:IfIj8PVt0
低能以下の基地外専用メーカー
やっちゃえ日産()

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/20(日) 14:52:50.69 ID:yehFEH+w0
コストダウンの白物家電車ばかり
やめちゃえ日産

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/20(日) 19:55:05.28 ID:1ISk2deB0
脳の病気の人が発言がだんだんとダイレクトになってきた
ストレスと性欲が溜まってるんかな?
金貯めて何台かノート買ってやれよ

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/20(日) 21:27:52.58 ID:SuqXt+cO0
脳の病気はおまえだろ?

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/20(日) 21:35:26.51 ID:+VbWCTim0
技術力では日産がダントツになっちゃたな。トヨタとマツタはいまごろ
共同でEVとか言ってるけど何周遅れているんだ。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/20(日) 21:39:44.77 ID:SbD2zejd0
日産信者だか社員だか知らんけど、
頭にウジでも湧いてんの?って奴ばっかだな
まあ日産のあの体たらく見ると残当だが

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/21(月) 00:08:01.18 ID:VZd+JAZq0
日産が嫌なら乗らなきゃいいし情報も見なければいい
残念だが、日産にはお前ら低脳バカ専用の車がない
ただ、幸いにも
ホンダがお前ら専用の設計デザイン、品質で
専用の製品を用意してくれている
ありがたくそれに乗っていればいいだけのこと
わざわざ日産の悪口を書き込む必要はないぞ

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/21(月) 02:25:52.61 ID:yuun6sg60
日産廚は批判されると常套句が「ホンダがー」
いい加減2ちゃんねるを荒らさないでくれ

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/21(月) 05:19:05.19 ID:zeJB9FRZ0
毎回ID変えて、他スレには書き込まないのを徹底してるあたり
実は日産信者なりすましのスレ保守目的なのではないかと思ってる

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/21(月) 05:41:56.95 ID:Bcl6+IZV0
なんかやたらとホンダを目の敵にしているけど、
どう考えても車の品質や完成度は完全に負けてるからな
エンジン開発を外に丸投げしている時点で終了してるわ
自称「技術の日産」()

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/21(月) 07:21:54.50 ID:zwTILfV20
品質が良いならホンダに乗ればいいだろ?
何が問題があるのか?
良い車を勧めてくれる良い人でないでしょうか?

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/21(月) 08:58:06.28 ID:Q90e0gdr0
本田宗一郎亡き後のホンダに用は無い

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/21(月) 09:29:07.28 ID:eyuqiqx00
>>625
批判しているやつが荒らしなんだよ

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/21(月) 10:21:05.64 ID:46nw11i00
批判しちゃいけないのか怖いな

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/21(月) 11:17:19.03 ID:IkSswa7z0
日産の寒いキャッチコピー一覧


技術の日産(笑)
技術の日産が人生を面白くする(笑)
やっちゃえ日産(笑)
きてるね〜日産(笑)
電気自動車の新しいカタチ(笑)
自動ブレーキなら日産(笑)
自動運転なら日産(笑)
ヤワなハイブリッドの時代を終わらせる(笑)

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/21(月) 15:46:56.03 ID:yuun6sg60
 
CMでは大風呂敷でも乗ってガッカリの日産
 

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/21(月) 16:00:51.35 ID:mZJZF6Qb0
お前の基準だと日産より品質いいんだろ?
ホンダに乗ればいい
なんで粘着するの?やっぱり妬み嫉みなの?

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/21(月) 16:15:15.89 ID:cbuM6yb00
http://i.imgur.com/Okc0384.jpg
納車もホンダはすごいからな

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/21(月) 16:39:17.28 ID:Q90e0gdr0
罰ゲームか?

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/21(月) 16:53:48.34 ID:fMnG7zXo0
社蓄のホンダが、ホンダがの大合唱が
また始まったねw

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/21(月) 17:13:56.23 ID:46nw11i00
式というのに全員ラフすぎるケシカラン

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/21(月) 18:11:47.04 ID:cE1Cmdpw0
>>617
ホンダは朝鮮人嫌いだもんな。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/21(月) 18:21:08.33 ID:TetcrIcH0
「ホンダが」じゃない「ホンダに」乗ればいいと言ってるだけ
日産が嫌いでホンダの方が品質いいんだろ?
ホンダに乗らない理由がない

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/21(月) 19:39:01.92 ID:IkSswa7z0
ホンダどころかダイハツや鈴木にも負けてるわ

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/21(月) 19:54:48.54 ID:tzWUU2o20
にもかかわらず、こんなクソスレにいるってことは
日産が好きなんだねw

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/21(月) 20:23:56.35 ID:Q90e0gdr0
昔のな

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/21(月) 20:43:52.54 ID:UnxCNPVm0
>>643
私も上に同じです。昔の日産は良かった。今の日産の体たらくは何なんだ。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/21(月) 21:44:00.23 ID:5LBMB/Nk0
>>642
毎回ID変えて、どんだけ必死なの?

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/21(月) 22:23:49.29 ID:5y3BeWoT0
おまえもな

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/21(月) 23:06:56.28 ID:upuJ2vcW0
国内が今の惨状で最下位の三菱と負け犬連合とは
901を知る世代にとっては余りに悲しい

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/21(月) 23:50:16.74 ID:fCbPKJvb0
日産は国内捨ててるけどそれは正解だと思う。
トヨタは、カローラを国内専用で爺さん婆さん向けに作ってる。
方や日産はメキシコとかで作ってるアメリカや途上国向けのエントリーカーを
ラティオとしてそのまま持ってきてるだけ。
色は白黒パールの3色しか無いwそりゃ勝てるわけがない。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/22(火) 08:56:43.13 ID:sQVJM9Op0
>>648
ラティオってもう在庫処分だから、葬式カラーしかないのでは?
まぁとりあえず日本に持ってきたってのは違いないけど

営業車でトランクが要るコンパクトセダン指定の法人需要は捨てたってことで、日産フリートは困らないのかね?

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/22(火) 09:05:15.72 ID:1pJd7Mry0
>>648
日産は爺婆にノートを押し付けて台数を稼いでいるだけだろ

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/22(火) 09:57:43.28 ID:sxpyaj+f0
>>648-650
昔のサニーは格好良かったんだけどね。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/22(火) 10:02:57.90 ID:sxpyaj+f0
Skyline 60th Limitedデビューですって。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/22(火) 12:45:13.24 ID:buX624S40
600万円

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/22(火) 13:34:59.08 ID:56Ex6I+f0
>>648
ユーザーは何も困らんが販社はかわいそうだな。
日産は最前線を潰すのか…。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/22(火) 13:38:01.03 ID:7jBfLpro0
>>652 まずステアバイワイアーやめろ!

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/22(火) 13:55:45.57 ID:VK/KTHYC0
いま日本で売ってるラティオってメキシコ産なの?逆車?
セルフィーは基本的にラティオに化粧しただけではないの?
シャシーも別物?
どうもあの辺のセダン興味が無いからイマイチわからんわ。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/22(火) 13:56:40.66 ID:VK/KTHYC0
セルフィーじゃなくてシルフィーかw
前はブルーバードシルフィとか言ってたな。
あの410ブルに似たやつはちょっと良かったけど今のは。。。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/22(火) 14:11:15.25 ID:h7V4IF/rO
日産も西九州トヨタや東北マツダみたいに近辺の2〜3県管轄する販売会社が更なる再編で出て来るかも知れない。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/22(火) 15:12:59.76 ID:ZSkmi0yA0
日産の欠如している部分 歴史に学ばない事  学べないのかも

ホンダの最初のオデッセイ登場の時を思い出せば参考になるんだが
これはクライスラーあたりが原型だが日本のメーカーは手を出さなかった。
しかしホンダが日本流にしてだした。
その時これを見て後出しの得意なヨタはどうでるかを十分考えて
ヨタがやりそうなこと 若干ボデイも排気量も大きく そして仕上げはヨタ流
これを全部押さえてオデッセイをデビューさせた。

これでこの車の人気に相乗りしてヨタがやろうとする事が何もなかった。
大変驚いたヨタはこれ以降同じ手法を使うライバルとして 「ホンダは燃費が悪い」
とか悪口をセールスが頻繁にするようになった。

日産は先鞭を取るのが得意で日本車の発展に貢献するのだが後先も考えないと猪突猛進になる。

いつも美味しい何所取りする家康みたいなヨタに負けっ放し

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/22(火) 15:16:12.07 ID:ZSkmi0yA0
今のオデッセイは終った感じで街を走っている新型みても認識できない体たらくさ

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/22(火) 16:34:06.48 ID:iMpagg4v0
思い出は書かなくていい
日産はもう昔には戻らない
日産より品質がいいんだろ?ホンダに乗ってろクズ

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/22(火) 18:12:20.38 ID:U/H7y98q0
出た出た「ホンダガー」しか言えない言語障害者

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/22(火) 19:09:15.16 ID:0YcserEp0
ノートe-power(笑)は果たしてアクアを抜けるかな?

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/22(火) 19:26:05.96 ID:YqrFxjRc0
ホンダのパンツ顔は日産の\_/vモーショングリルに負けないダサさがあるな
どっちもダサいからさっさとやめろよ

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/22(火) 19:48:26.97 ID:56Ex6I+f0
>>661からものすごい負け犬臭が漂うなwwww

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/22(火) 19:53:05.08 ID:OyKBHVml0
オデッセイはエリシオンと統合するといいつつ、サスペンションを伝統のダブルウィッシュボーンからトーションビームに変更したのがまずかったかと。
そのあと出たアルファードがダブルウィッシュボーンになったこともあり、手抜きコストカットに見えてユーザー離れしてしまった。
日産のマーチも同じように、生産地変更で手抜きコストカットに見えて売れなくなった。
両社ともGT-RやNSXを造れる実力があるのだから、ユーザーに手抜きコストカットしていると思われないようにしっかりしてほしいですね。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/22(火) 20:05:10.47 ID:VhiIwAZH0
マーチは見えたじゃなく実際コストカット凄いぞ
鋼板はもとよりガラスもUVカット率極端に下がってるしシャシー設計そのものが低コストの為の設計になってるよ

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/22(火) 21:24:53.94 ID:JN3cRW700
>>667
元々がタイとか新興国向けの低価格車だったからね
それを日本でマーチ、欧州でマイクラとして売って失敗(当たり前な気もするけどw)
今度の新型マイクラはその反動か思いっきり欧州に狙い絞ったようだが
日本のマーチは切り捨てられる?ぽいみたいだな

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/22(火) 22:02:19.64 ID:7jBfLpro0
向こうの製造技術に合わせてるからなぁ

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/22(火) 22:18:35.78 ID:YqrFxjRc0
日産は安っぽくするのがバレバレなんだよ
ローレルスピリットから始まり今回のノートダメリスト、タイマーチ…

プリンス陣営を追い出してもルノー資本になってもやってる事は悪い日産のまま
なーんも変わりはしない。悪い意味で。
こりゃ脳の病気の人も症状悪化させるわ

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/22(火) 23:14:03.39 ID:LUCjB0FB0
>>669
日産は国内向けにポスコを用いた車種が多い。
http://minkabu.jp/blog/show/84310
 
タイ製造は何処の鋼板だ?
 

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 00:28:36.54 ID:B1FnCIfq0
マーチは現地生産でコストカットを狙うも、初期車の仕上げの悪さが災いして
追浜で入念な再検査を余儀なくされ、結局コストアップになった
3.11で他社の国内生産が停止した頃は売れたが、同じコストカットの2代目ノート
が登場してからデラも売る気が無いみたいね

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 01:06:54.49 ID:aVAxehu40
日産本体から売るなっていう指示もでてるしね

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 01:08:54.80 ID:mB1evml30
下はノート上はセレナに集中させる事で1番売れている〇〇みたいなのをやりたがる日産
他の車買おうとしてても営業がやたら勧めてくる

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 01:29:26.63 ID:aVAxehu40
本体からの奨励金が全然違うからね

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 01:31:46.20 ID:eFP5Jyf30
自動車会社はコスト管理しないでうまくいくほど甘くないだろう
必死にコストカットとか言ってるやつバカじゃねーの

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 01:43:15.59 ID:H5l+EtbP0
>>656
ラティオ…1.2L、3気筒エンジン搭載のエントリーセダン。
マーチ同様タイ産。ハイテン材使用に制約のある新興国でも生産できるVプラットフォーム。メキシコ産は米国で販売
シルフィ…国内は1.8L、4気筒エンジン搭載のCセグセダン。追浜産だけど、タイ・中国産部品も多数使用。Bプラットフォーム。海外ではMR16DDT搭載のSSSもある。名前はブルーバードの流れを汲むが型式はB17とサニーの流れを汲む

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 01:43:33.16 ID:bpsidOCm0
老害DQNどもは品質の割に高い車を望んでいるようです
ホンダはコストカットしてるように見えるだけで
そんなにコストカットできていないです。
安心してホンダに乗ってください
確かに日産はコストカットされています。老害DQNは乗らないでくださいよろしくお願いします。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 02:04:59.34 ID:g70f2RDh0
>>677
なるほど詳しい説明サンクス。
シャシーは同じなの?
基本的にどっちもマーチの車台を引き伸ばしたのかな。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 05:55:32.14 ID:8eRLTrAR0
日産、カルソニックカンセイを売却
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161122-00000087-zdn_mkt-bus_all

開発資金(と三菱買収資金)の為に売っちゃった銭ゲバゴーンちゃん

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 08:55:48.07 ID:mB1evml30
なんの問題があるのか

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 10:30:27.44 ID:O05y2U7N0
>>678
あっちこちのスレで必死に応戦して涙ぐましいけど、
今の「わ」ナンバー以外の日産車乗りは、営業用、老人とオバサンが殆どだろ

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 10:45:17.04 ID:Y4idQXDw0
私の住んでいるところでは市役所が日産 ADとスズキ アルトを採用しています。
地味な働く車だよね。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 12:23:36.87 ID:O4RbQkev0
>>683
そういうのは公募入札がほとんどだから、
採算度外視で安い札入れれば取れる

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 12:46:19.25 ID:7jk9JFfx0
普通の人をお客さんにしてます
日産は客を選んでます。
こんなクソスレにいる老害DQNは乗らないでください

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 13:07:13.20 ID:nTAdT59r0
>>685
そんなこと言うより、普通の人が欲しいと思うまともなクルマを日本で販売すれば如何?
 
今のラインアップじゃ、クルマに関心の無い老人か値引に関心のあるオバサンにしか売れないよw

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 13:14:54.52 ID:bczZsOqj0
初期品質、耐久品質、魅力度の全てで業界平均を下回る唯一のメーカーが日産
客を選ぶっていうのは事実
まともな神経じゃ耐えられないからな

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 13:33:46.17 ID:XyV6Aylp0
>>680 この先すぐガス漏れするエアコンとかすぐ水漏れするラジエターとかすぐ錆びるマフラーとかが日産車に使われるんですね

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 13:57:24.77 ID:f5UNU3id0
どんな理解でも構いません。
老害DQNはお断りです。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 13:58:30.03 ID:RE+/1abM0
>>679
シャーシは書いてる通りVとBで別物
VはK13マーチ・N17ラティオ・E12ノートのコスト削減必至5ナンバー勢。四駆はe-4WDのみ対応
BはK12マーチから始まり改良に改良を重ねて、プロペラシャフト付4WDやF15・B17といった3ナンバーまで対応可能なもの

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 14:22:45.80 ID:4C6/BioL0
>>689
君みたいな知恵遅れには今の日産の窮状なんて分からないだろうな。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 14:29:48.62 ID:dHNt4dvE0
昔の日産とは違います。
あなたのようなクソDQNの喜ぶ車を作っていたので
潰れかけたのです。もう老害老人は相手にしません

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 17:19:51.22 ID:XyV6Aylp0
VC-Tエンジンは起死回生になるか?

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 17:50:25.14 ID:UoxLQkGa0
>>685
普通の人?w
どう考えても情弱や頭おかしい奴向けじゃねえかwww
死ねよ基地外

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 18:31:37.04 ID:6mkKPiTj0
基地外はあなたです。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 18:36:23.77 ID:mVwAUIoc0
>>695
お前だよ悲惨社員
こんな所で工作する暇があるならマトモな車作れや無能が

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 18:40:02.65 ID:+nEEOv5C0
無能な無職はあなたです。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 18:40:31.24 ID:mch2N1MC0
>>689
脳の病気の人も大変だね

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 18:40:50.81 ID:+nEEOv5C0
脳の病気はあなたです。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 18:53:25.71 ID:mVwAUIoc0
寺は常に閑古鳥状態なのに発言だけは強気www
早く潰れろやゴミメーカーwwwwwwww

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 18:55:37.27 ID:hwDktZ050
レンタカーでノート乗ったけどなんなのこれ
ブレーキはカクカクだし足はふにゃふにゃだし軽よりパワーないエンジン
こんなウンコみたいな車乗る位ならダ軽トラの方がマシだわ
はよ潰れろチョン産

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 19:06:17.26 ID:BQzgHI6j0
ここの日産擁護はマジで頭がおかしいな。
DQN向けの車を作って潰れかけたんじゃなくて、誰も買わないひとりよがりの勘違いデザインの車を連発したから潰れかけたんだけどな。
それを知らんてニワカ日産ファン丸出しで笑える。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 19:19:11.78 ID:ItlpCFBm0
今の日産車に乗る奴はやむを得ない営業的な付き合いがある人か、頭おかしい奴しかいないからな
キテるね〜日産(笑)とか正気で思っちゃってる奴は完全に脳ミソが腐ってる

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 19:21:01.17 ID:2E3g7mSL0
基地外はアンチのあなたです
基地外は客ではないです。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 20:13:52.48 ID:mVwAUIoc0
>>704
死ねよ基地外

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 20:19:29.01 ID:rwBPX1/50
親がノート持っていてたまに乗るけど快適だ。静粛性もそこそこよく
エンジン出力は必要にして十分。
2Lや3Lの車なんていらないとすら思う。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 22:50:08.00 ID:UZ1WG1cy0
必要にして十分・・・何処かでよく聞くフレーズだと思ったら

日産て外車だったな

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 23:05:18.07 ID:yjk788n90
>>706
実際日本の公道なんて660ccあれば十分なんですよ

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 23:14:09.53 ID:nC9OrSkZ0
そこなんだよなあ
いくら車の性能をよくしても発揮する場所がない…
サーキットで乗りつぶすとか本末転倒だしなあ

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 23:53:44.79 ID:Y4idQXDw0
>>701
ご同輩。

私もTimes car PLUSのカーシェアリングでノートを運転しました。
Dレンジではまったりとした加速と減速なのです。

チェンジレバーに付いている、Sモードのスイッチを押して、やっと普通の
加速、減速です。そこそこエンジンブレーキも効くようになります。

しかも一旦、エンジンを止めると、Sモードが解除されるんだな。
またSモードのスイッチを押し直し。

主な買い手はSモードスイッチを押さないのだろう。

少しアクセルを深く踏んだら、ナビがいちいち「交通安全にご注意ください」
どうのこうのと言ってきました。「エコドライブをしなさい」ということ
なんでしょう。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/24(木) 00:57:02.12 ID:+B50tEbN0
>>692
CMからして、今の日産はDQNと情弱高物買いの銭失いしか
ターゲットにしてるとしか思えない

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/24(木) 03:03:36.52 ID:lITVJGkN0
大事なことだから何度も書くけど
おまいらDQNはターゲットではない
さらにおまいらのクソ意見など必要ないし
購入能力ない貧困層はここに書き込む必要も資格もない
なるはやで逝ってください。

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/24(木) 05:10:00.73 ID:ihN/ZeC/0
CM見たらDQN「が」ターゲットにしか見えないが
違うなら企画通したやつアホ過ぎ

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/24(木) 06:26:31.87 ID:WRoD8FXP0
>>712
死ね基地外

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/24(木) 07:16:45.59 ID:xMMzFyEo0
こんな深夜に・・・
今日は振り替えでお休みですか?

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/24(木) 08:22:36.60 ID:IENVrEpJ0
C26までのセレナはファミリー受けで大抵は、奥さんがお財布握ってるから商談も奥さんにペースを合わせたらよかったけど

C27は矢沢のせいかDQN率が上がった感じで、まだ若くて金も大して無いのに無理してHWSやライダーを買おうとイキって上から目線で相談(商談にならず)に来る客増えたなぁ

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/24(木) 08:26:41.76 ID:uJxXpKh+0
>>716
CM以外はどう見てもママさんマダムさん向けのクルマなのにね(ライダーは別として)
DQNが好むような外観とは思えない既視感ありまくり

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/24(木) 10:50:51.24 ID:Yqi14lJd0
>>704
DQN社蓄の遠吠えが、日産の国内窮状を物語っている

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/24(木) 14:47:29.52 ID:HqHa2aK00
500円玉ほどの大きさのTrackR

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/24(木) 18:04:40.56 ID:nSsUNt000
60過ぎで中小企業を定年退職した爺さんが、
なけなしの退職金で買うのが日産車
YAZAWAはそんな爺に訴えているんだよ
 
大手企業退職の爺は日産以外のHVを買う

 
 

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/24(木) 19:53:25.65 ID:T3o8t01G0
そしてコンビニに突っ込む

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/24(木) 19:54:05.60 ID:iAbf8hlw0
>>701
軽トラ乗ってろよ

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/24(木) 22:33:35.25 ID:cYParhoG0
矢沢のおかげで更にDQN客が増えた、日産
 

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/24(木) 22:45:11.23 ID:Qc+WvCSa0
やったぜ。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/24(木) 22:45:22.49 ID:0jtUWwxc0
>>704
脳の病気の人ですね
お疲れ様

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/24(木) 23:07:14.73 ID:+NyloYTj0
プロパイロットシステム
雑誌や発表会などメディア向け発言は「プロパイロットシステムは自動運転ではありません」
ところがセレナのCMとかでは「同一車線自動運転技術」とアピール

さすがにこれは詐欺じゃねえの?

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/25(金) 01:50:21.20 ID:DdS/8Oyz0
>>712
>購入能力ない貧困層はここに書き込む必要も資格もない

君はそのように断言してもいいのかな。

具体例を挙げましょう。

今、お金のない少年が将来、日産の車を買ってくれるかもしれないよ。
そのような少年を敵に回してもいいのかな。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/25(金) 04:56:30.73 ID:2S27dzUA0
>>726
高速道路単一車線→高速道路複数車線→一般道

完全自動運転化までの第一段階なので自動運転「技術」は間違いでは無い。
因みにエクストレイル等に採用されてるインテリジェントパーキングアシストも自動運転技術

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/25(金) 06:33:19.12 ID:NInAu8dI0
>>727
そんな奴いない
ダメな奴はなにをやってもダメなので安心して欲しい

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/25(金) 06:49:45.42 ID:QSd1lRIS0
>>729
自己紹介乙。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/25(金) 07:38:51.62 ID:pjI4hDwo0
いまどきの子供は投資とかして大金持ってるのか・・・?
すごいですね(棒)

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/25(金) 08:05:29.61 ID:8fConfQd0
>>729
つまり日産はなにをやってもダメってことだな

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/25(金) 08:57:44.45 ID:f9mcPS820
>>732
自分のことを言うな

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/25(金) 10:41:19.33 ID:3BiGGZkj0
>>732
営業とTV CMは頑張っている
だから糞車ばかりでも国内5位を守っている

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/25(金) 12:39:14.73 ID:HbfvBBcb0
ノートHV出すなら何故このタイミングFMCしない?
キューブとかADなんか何年あのゴミデザインのまま売る気だよ

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/25(金) 13:21:10.20 ID:rBGn+nRg0
脳の病気の人はいつも相手にされて良かったですね

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/25(金) 18:46:34.35 ID:NGT8FOpe0
・走行性能が悪い
・高い
・糞みたいなデザイン

三拍子そろった糞が売れる訳がない

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/25(金) 19:15:29.44 ID:+TCd/c5j0
悔しいのーw
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1031594.html

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/25(金) 20:25:54.15 ID:pjI4hDwo0
約8割がe-powerか・・・新型車種じゃないのがもったいないな
やはりカタログスペックの為のe-powerSは0ですね

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/25(金) 20:27:18.50 ID:tlw0izMV0
>>737
糞みたいなデザインでも売れるって言うのはトヨタが証明してる

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/25(金) 21:27:43.77 ID:QjBJOSdR0
e-powerってすごいらしいな。さすがは名門日産。これでゴミTHS車を買うやつはいなくなるだろう。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/25(金) 21:44:44.66 ID:iP1xLmUB0
>>741
笑わせるなよ、工作員

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/25(金) 23:04:02.09 ID:ap5/I2f40
社畜と工作員、そしてゴーンが
日産車をつまらなくしたA級戦犯だ

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/25(金) 23:08:32.03 ID:G0CvaN5J0
涙を拭いてください
自分が欲しくない車が売れると
やっぱり悔しいですか?
日産に相手にされていないの気がつきましたか?

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/25(金) 23:09:34.76 ID:3kJ6rPvi0
まあ日産にまともなエコカーがなかった反動とも思える
リーフは一般的にはやっぱ手が出しにくいしあとは似非ハイブリッドだったし
ノートやリーフからノートe-powerへ乗り換えだったら販売台数はあまり意味ないけどなw

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/25(金) 23:47:28.15 ID:e5HiGUic0
ノート売り方はまじでえぐい
あんなんじじばばを騙して売ってるようなもの
まとも商売じゃない

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/26(土) 00:09:32.81 ID:ist3uapj0
何がえぐいか知らないけど高齢者人口が多くなっているからそこに焦点を合わすのは当たり前だわ

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/26(土) 08:52:58.39 ID:Ei5jSwh60
後期高齢専用車だったラティオも廃止され、日産しか知らない老人は終いのクルマにノートを選ぶしかないんたよ

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/26(土) 09:26:55.25 ID:CbX/JLT/0
寺も売る物がロクにないからノートやセレナをゴリ押しするしかない訳だ
放っておいてもアホ程売れるトヨタとは大違い


しかし、冬本番に入ったら自爆する自動セレナが沢山居そうw

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/26(土) 10:11:59.65 ID:G8iETsmr0
>>734
守れてないから5位なんでしょ

>>735
ADのついでに腰折れデザインなのに一部改良だけでマイナーチェンジ未施工のウイングロードも思い出してあげてください

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/26(土) 10:23:20.59 ID:3E54Olo/0
泣きながらの書き込みか?
アンチのくせに強気だな

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/26(土) 12:35:41.28 ID:MehMnORB0
やっちゃえセレナとノートの一部改良が終り、当分新型は無し
年末に向けてこの2車種のCM大合唱が更に増すだろう

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/26(土) 12:50:59.28 ID:R1pkaP9kO
昔 技術の日産
今 宣伝の日産

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/26(土) 13:46:22.17 ID:CbX/JLT/0
欺術の悲惨社員さん今日も工作お勤めご苦労様です

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/26(土) 14:28:26.73 ID:/GQ6wXqx0
>涙を拭いてください
>自分が欲しくない車が売れると
>やっぱり悔しいですか?
>日産に相手にされていないの気がつきましたか?

数ヶ月後…

ノートはアクアやフィットのようにDQNの方を向いていないのです(涙)


こうなるのは確定してるな。

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/26(土) 14:36:30.10 ID:yGkRjOhP0
>>752
結局パルサーニスモ、ラニアは年内投入予定とか言って音沙汰無しで終わりか
まあ予定は未定だし詐欺術の日産だから仕方ないか

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/26(土) 14:46:38.12 ID:b/qtlZXH0
>>735
日産ADは単にデザインが悪いと言うだけではありません。

安全装備もトヨタ サクシードとプロボックスに完敗です。これらの
車にはToyota Safety Sense Cとして、オートマチックハイビーム、
レーンディーパーチャーアラート、プリクラッシュセーフティシステムが
付いています。

また、信号待ちや渋滞で先行車に続いて停止し、先行車の発進に気づかず
そのままでいる場合には、ブザーとディスプレイ表示する、先行車発進
告知機能もあります。

サクシードとプロボックスにはVSC:Vehicle Stability Controlと
TRC:Traction Controlもありますね。

後部座席にもヘッドレストを設定されています。サクシードのTXに標準装備。
UL-X、ULにメーカーオプションです。プロボックスのFに標準装備。
GL、DXコンフォートにメーカーオプションです。

その他にも安全装備が充実しています。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/26(土) 14:47:42.92 ID:b/qtlZXH0
つづき。

部下の身の安全を考える賢い上司なら、サクシードとプロボックスを選ぶでしょう。

車体の色もサクシードとプロボックスは6色から選べます。ファミリーカー
として使ってもいいですね。

それに引き替え、ADはわずか3色しかありません。

その他、いろいろな面でサクシードとプロボックスはADよりも
優れているのです。

安いだけが取り柄の商用車。それが日産ADです。

さあ、どうなんだ、日産よ。情けないぞ。しっかりしろ。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/26(土) 18:48:29.26 ID:R1pkaP9kO
立ち読みというかめくった雑誌の目次にADバンが来年早々にマイナーチェンジするそう
だからここで言われるぐらいのことは自動ブレーキも含め手を打ってくるでしょ
ただ値段据え置きか微増の代わりに今まで標準装備だったのをOPや廃止とかやりそう

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/26(土) 19:59:20.86 ID:3E54Olo/0
アンチのクソ意見など
的が外れ過ぎていてまったく参考にならない

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/26(土) 21:58:26.59 ID:v0bGo++I0
>>757-758
盗用多社員さん今日も工作お勤めご苦労様です

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/26(土) 22:46:03.56 ID:rqCQeMHk0
>>760
お前は今まで的を射たことなど言ったことないだろ。
悔しかったら的を射た反論してみろや、バーカwwwww

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/27(日) 00:25:55.66 ID:8C5lB+g+0
おまえもな

764 :757:2016/11/27(日) 00:34:30.51 ID:Ign4gHGy0
>>759
日産のお手並み拝見ですな。

>>761
私は普通の自動車に乗る人です。トヨタに対してはプライバシーガラスの件で
2016年11月26日、意見を述べたよ。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/27(日) 08:03:58.51 ID:aYLiX9FI0
>>759 保険料を安くするという話もあるから自動ブレーキぐらいはつけてくるかも?

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/27(日) 09:29:50.93 ID:wkHRhb460
ADバンすっごいいいよ。12万キロ超えているけど変えたのはクラッチだけで
その他はどこもおかしくない。
〇ロボックスなんてやめたほうがいいよ。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/27(日) 10:28:06.06 ID:Hs2F5Gs50
>>766
それはY11でしょ
Y12はダメよ

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/27(日) 10:57:22.44 ID:xw4lYsYu0
車は新しければ新しいほど壊れやすくなっていく
馬力競争やってた頃の車はフルノーマルで乗ってればオーバースペックだから消耗品以外へたらんぞ

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/27(日) 11:45:30.76 ID:/MR1TsVo0
>>768
アイドリングストップがその好例
あれだけで寿命は2割程度短くなる

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/27(日) 11:59:59.17 ID:CviCz4Du0
ハイブリのエンジンとか冷機状態から始動して短時間で停止を繰り返すと燃費は良くてもエンジン本体には凄く悪そう

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/27(日) 14:13:44.61 ID:Ign4gHGy0
>>770
質問。昔の自動車では冬場など、暖機運転が必要だったようです。
今のエンジンはどうなのですか。エンジンをかけていきなりアクセルペダルを
底まで踏んでフル回転などというのはまずいだろうけれども。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/27(日) 14:40:55.97 ID:lW41alTp0
>>771
冷えてる時は回らないようになってる

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/27(日) 16:29:01.00 ID:oG4nV3R40
今どきの車は暖気が要らないという事は
冷えた状態でエンジンをかける時からいきなり理論空燃比や経済空燃比で
完全燃焼させてエンジンを回しているの?

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/27(日) 16:45:07.87 ID:E3zMlumV0
>>757ってADバンのスレでボコボコにされた無免許オヤジじゃん

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/27(日) 16:52:55.99 ID:oikgLSEr0
過払いの宣伝辞めたらラジオの経営が窮地に・・・
それが分かっているから優先的に実にタイミングよく放送する

で、主にラジオに招待されたゲストの良い話が終った瞬間に「過払い過払い」とくる。
聴者が聞き入っていた余韻を狙っているんだね。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/27(日) 18:15:00.39 ID:nRz+yKJs0
醜いクルマ ワースト1のADバンは、フルモデルチェンジしない限り、零細企業向け営業車のレッテルは払拭できない

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/27(日) 18:36:47.91 ID:Ign4gHGy0
>>772
回答、ありがとうございます。

エンジンが冷えているときはコンピューター制御で回転数が上がらないように
なっていると考えていいのですね。

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/27(日) 18:40:59.51 ID:atXecJKi0
トヨタまンセイは
行列に並ぶ人は金持ちに成れないって本読んだ?
人と同じものに安心する人は
競争のはげしい分野の仕事を選ぶ

よって金持ちに成れない

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/27(日) 19:31:13.48 ID:xw4lYsYu0
アイドリングストップ…暖気もせずエンジンを切ったり入れたりしてるけど
エンジンの基本構造なんて何十年も変わってないんだろ?
どう考えても長く乗らせるつもりは無さそうだよな。
わざと乗り換えサイクルを早めさせるて自分たちの利益のためだけに作ってるんだろうけど考えたねw

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/27(日) 19:42:55.25 ID:atXecJKi0
お前ジジイ?
エンジンが暖まるまで
アイドリングストップは動作しないよ
そろそろ買いかえて地球温暖化に
貢献しなさい

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/27(日) 20:49:02.73 ID:spaFhH770
老害老人には地球の為にはやく死んで欲しい

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/27(日) 22:25:11.61 ID:101RILs80
>>780
温暖化に貢献してどうすんだ・・・

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/27(日) 23:02:13.77 ID:QCQzoga/0
補償金が払われないだけど!

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/27(日) 23:20:53.73 ID:Ign4gHGy0
>>779
>エンジンの基本構造なんて何十年も変わってないんだろ?

ご老体、いや、違います。

燃料を気化させるのも昔はキャブレターだったのがフュエルインジェクションになった。
エンジンはコンピューター制御になったよ。

昔はOHV (Over Head Valve)、よくてもSOHC (Single Over Head Camshaft)
だったのです。今はツインカム、またの名をDOHC (Double Over Head Camshaft)が
当たり前になっています。

ポイント式ディストリビューターが焼けたのは大昔の車です。かなり昔に
半導体化されました。DC-CDIなどというものもあるよ。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/27(日) 23:36:32.46 ID:OJcr8BCy0
長い

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/28(月) 01:15:48.80 ID:qPESvKv+0
アイドリングストップなんて
HV開発が遅れたメーカーが、苦し紛れに出したもの
セルだけでなくエンジン本体にとっても、良い影響はもたらさない
 
大型トラックで100万キロ超ノンオーバーホールの車両は、殆どが
1日中エンジンを掛けっぱなし、1日1回しかセルを回さない

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/28(月) 01:50:26.79 ID:egvTW1nv0
>>776
ワーストワンのソース

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/28(月) 03:53:20.67 ID:tXd9Zsf70
>>784
何十年前の話ししてんだw

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/28(月) 08:05:46.98 ID:kGQgmddO0
アイストをオフ設定にできないのはなぜなのか追及してほしい
エコモードと同様、ユーザが決められるべきだろ

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/28(月) 14:43:00.44 ID:PWgAGELD0
独の車が良いからって15年も使っていると税金も高くなるの知ったん 
これまではニッタンのを新車で買って3~4年で買い替えていた
詰らない車なので簡単に変えられた

国の政策は車屋の味方 じわじわユーザーを締め付ける しかしその位でドイツの名車手放すかよ
部品代もこれからやばいが…
頻繁に変えるのと長く乘って高い税金と修理代払うのはどっちが良い?

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/28(月) 15:03:44.66 ID:ev1jGwkV0
>>788
>>779が「エンジンの基本構造なんて何十年も変わってないんだろ?」と
発言されたので。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/28(月) 15:06:01.77 ID:ev1jGwkV0
>>789
何かのスイッチを長押ししたら、アイドリングストップは解除できるはずだが。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/28(月) 16:46:53.75 ID:kGQgmddO0
>>792
オンオフは出来るけどエンジン切ったら戻るでしょ?
毎回やらなきゃいけない理由がない

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/28(月) 17:39:56.04 ID:GMCFcxz70
アイストはHVの開発が遅れたメーカーが広めたもの
国交省の低燃費車として認可させるために、アイストを常用させることが必要だったんだよ

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/28(月) 18:07:17.95 ID:kGQgmddO0
>>794
じゃあエコモードはなぜ強制でないのか?
カタログ上の馬力()なんて誰も見てないというのに

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/28(月) 19:34:44.26 ID:3KuA+vBz0
決まった条件の燃費測定では、エコモードもパワーモードも燃費差は誤差範囲位しかない

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/28(月) 20:21:08.06 ID:P2F0fi/k0
>>790 ママチャリに乗る

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/28(月) 22:36:48.49 ID:ev1jGwkV0
>>793
日産ノートのスポーツモードもそうです。エンジンを切ったら、解除されて
しまいます。もう一度、チェンジレバーのSモードボタンを押すだけだが。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/28(月) 22:45:43.96 ID:ChceARPm0
>>794
そもそもHVの燃費がとんでもないインチキではないか

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/29(火) 01:04:32.32 ID:vrQ/mAzW0
それを言ったら、アイストで誤魔化した軽やコンパクトの燃費もインチキ極まりない

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/29(火) 09:36:31.38 ID:iKsBEW3e0
HVはインチキだと思うけど同クラスの日産のアイスト車と比べると実際高速燃費良いしな〜
日産はエンジン性能なんとかせなあかんのちゃうの?

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/29(火) 13:17:43.72 ID:M1mO9SHb0
何十年もVGエンジンをバージョンアップして使いまわしてるだけだからな
旧世代のエンジンにもほどがあるよ
コミットメント的な理由で開発資金くれないんだろうけどw

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/29(火) 13:36:57.19 ID:sOtJMZun0
1983年 VG-E
1988年 VG-DE
1994年 VQ-DE
1999年 VQ-DD
2006年 VQ-HR
2007年 VQ-VHR
2010年 VQ-HRハイブリッド

V6は高級の証 
これからも改良は続くはず

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/29(火) 19:28:10.23 ID:h/Pe49Bf0
カルロスをそろそろ出さないと日本はドイツ車だらけになる

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/29(火) 22:41:34.68 ID:tGQIOvwe0
カルロス・ゴンゴンを追い出さないと、未来永劫、日産は負け続けると
思います。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/29(火) 23:33:58.42 ID:GdcGK1zU0
誰に負けるの?負け犬はおまえ
おまえが日本から追い出されろ
ドイツ車だらけだと何か不都合なのか?
誰も困らないぞ

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/30(水) 07:58:09.65 ID:+KZKJHnZ0
国内販売が低迷してるだけで会社としては普通に車売れてるからなぁ

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/30(水) 10:07:39.67 ID:ThJ+Eu020
>>805
ダンスにゴンゴンを追い出さないと、未来永劫ムシ達は負け続けると思います

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/30(水) 12:40:16.40 ID:ACoWTNaI0
2ちゃんねるで本気で応酬しているのは日産ばかり
工作員は日産から幾らもらっているんだろうね?

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/30(水) 12:42:56.52 ID:D5k/wBDo0
措置入院が必要だと思うよ

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/30(水) 13:17:17.69 ID:egkpuZBA0
一人当たりいくら払ってるかは分からんけど10年以上前に年間数千万ネット対策で使ってたから今だと数億使ってるんじゃないかな

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/30(水) 14:49:31.17 ID:zMkwwuKD0
逆にゴーンだからコストカットでやめてるんじゃない?
見えないところへの投資はトヨタが得意だった気がするが
おっと工作員じゃないぜ

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/30(水) 18:58:37.36 ID:5Nft0YpR0
「人の口に戸は立てられない」と昔から言われています。

いくら工作員を動員して、お客が日産を批判しているのをつぶそうとしても、
無理だろうな。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/30(水) 19:02:46.11 ID:OTBXoEun0
工作員を多数動員しても、国内販売は伸びないどころか、逆にイメージダウンに導いている
気づけよ、日産

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/30(水) 22:19:16.36 ID:cmkG1Wgm0
日産工作員も自社ステマだけなら良いが、他社批判がえげつなさ過ぎるんだよ

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/30(水) 22:26:21.35 ID:ciRdaPBN0
三菱の役員報酬の上限を今の三倍にするんだと
その前にやる事あるだろうがと言いたいが
銭ゲバゴーン、これでルノーと日産の報酬に加えて三菱の報酬もすべて高額
本当に金の亡者だなあ

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/30(水) 23:27:06.52 ID:itdEBznC0
工作員とか言ってる奴は一度尿検査した方が良さそうだ

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/01(木) 04:58:56.61 ID:RZNeRYhE0
ネトウヨ全回

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/01(木) 05:02:01.95 ID:RZNeRYhE0
ネトウヨデブは臭い
こいつ等は日産何をやっても気にくわない
言いがかりをつけるだけ
外資で有る限り

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/01(木) 05:23:36.57 ID:xQH73oRh0
>>817-819
日産工作員、乙。

深夜、早朝だろうとご苦労さんなことです。w

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/01(木) 06:00:02.38 ID:ppadH9UT0
おまえが本物の工作員だろ?

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/01(木) 07:38:14.03 ID:yrgGGjJa0
カルロスを首にしないと日本はドイツ車だらけになる

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/01(木) 08:00:25.23 ID:ppadH9UT0
それの何が問題なの?

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/01(木) 08:05:59.67 ID:yrgGGjJa0
日産は先べんを取るのが得意で日本車の発展に貢献するのだが後先も考えない猪突猛進メーカ
いつも真似得意でおいしい所取りする家康みたいなヨタに負けっ放し

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/01(木) 08:17:54.91 ID:yrgGGjJa0
                     y' ,.-'"                /、__,/
        _,,. -‐''''''""''''‐-、‐'" -'''""  ̄ ""''- .,, u   ,./
     ,. -'"           /             ヽ、 /
   /             ,'                   ゙v
.   /           ,.   i               ヽ、
  /           ,ノ i l l  l, i              ヽ、
  、_       ニ -' 人 ij   l l               ,.-''"::゙゙'ヽ、
    ゙゙゙'''二ニ'''─‐'''''"ヽ、゙、   J            /:::::::::::::::::::::::゙ヽ、
       ̄`   ノ,. /r‐' ゙il ヽ              /:::::::::::::::::::::::::::,.-'"゙ヽ、
         __,,. J   |i、_<            /;;;:;:::::::::::::;:;:;;;/       ゙ヽ、
     u ニ二 -'" __,,./il゙、 ヽ;          ,i';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/          \
       __,,,,,,. -i''i"/、 __、' i,,.ヽ、     j      |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i'              ヽ、
   ̄ ̄`''''-.,, j ゙'J U   ij    ` - .,_      l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|             ヽ、
      :::::::::::`ヽ/            ゙゙'''‐- .,,,___i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|        >-─‐-
       :::::::::;;;/                     `ヽ、;;;;;;;;;;;i     ,.-'"

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/01(木) 08:35:14.26 ID:NuFFxFEJ0
>>824
技術が未熟な企業は、やっつけ仕事で新機能を開発し、先進技術だと宣伝を張る。
しかし完成度が低いので、技術力に勝る後発企業にあっさりやられてしまう。
逆に技術力に勝る企業が新技術を開発するとヒット商品になる。
 
クルマで言えばEVとHV、家電品で言えばサンヨーと松下電器を連想する。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/01(木) 08:36:05.71 ID:j0Iz3pQV0
お前らは一体誰と戦ってるんだ
脳の病気か?

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/01(木) 08:37:09.04 ID:xQH73oRh0
カルロス・ゴンゴンを追い出して、日産の社長を日本人にするべきだろう。
日本の道路事情を考慮しない車作りは駄目です。マーチの3ナンバー化など
その典型でしょう。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/01(木) 08:49:00.03 ID:7v6UAj890
日産はアラウンドビューとか名前がわかりやすくていいよ
プロパイロットとかもなんとなくイメージがつきやすいからな
アイサイトもそうだな
逆にわかりにくいのがトヨタマツダだな

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/01(木) 11:52:31.77 ID:9vMmVT3+0
>>822 日本はトヨタ車だらけ、もっと言えばトヨタグループ車だらけだ

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/01(木) 12:26:47.06 ID:mZ6RhDL80
>>828
世界的に言えば日産と三菱自工の親会社のルノーは、韓国のヒュンダイより時価総額は下で、これこそタタ自動車と大差ないレベル。自動車メーカーの実力としてのルノーはヒュンダイ以下の弱小メーカーにすぎない。
こんなルノーは本来のスキルと身の丈を越えた企業規模にドーピングされている状態だったりする。(フランス政府によって仏国民の税金を大量注入)

ルノーの仏政府経営介入強化問題も、労組からはルノーの日産化を心配する声が増え、労組を支持基盤とするオランド社会党政権が強硬手段に踏み切ったともいわれる。

そもそもルノーと日産自動車提携についてはフランス政府が大きく関わっているけど・・・

フランスの自動車産業は日本はおろか韓国と比べても技術面で大きく見劣りしているのを90年代末期から自覚していたからなんだよ
コレを少しでもマシにするために多少のリスクを承知でルノーと日産自動車の提携に協力した

フランスは「混合経済」の国、つまり政府が市場経済に直接多くの関与をするのが基本というもの。

ルノーに限らず、フランスのかなりの数の企業には、政府の資本が常に入っている。これは日本やアメリカみたいな普通の先進国では絶対にあり得ないことだ。
やっていない理由は簡単である。政府介入や公的資金注入はモラルハザードに直結しているからだ。

公的資金注入は「いざとなったら政府が助けてくれる」という甘えにつながり経営効率化や競争力強化に向けての取り組みが後退し、
官僚統制と公的セクターの肥大化、企業の自主性、創造性がそがれる。結果、国際競争力は低下する。
フランスの混合経済は「企業がモラルハザードを起こす」というリスクを常に背負っている。


ルノーが日産と三菱を手放すとしたら、フランス政府が致命的なモラルハザードをやらかして国家財政が危険水域クラスにまでヤバくなった時だろう

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/01(木) 12:39:50.20 ID:7v6UAj890
ルノーは日本で売るには自動ブレーキとかがショボすぎる
もったいない

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/01(木) 12:47:18.67 ID:DaoDJ7ET0
なるわけねーけど
ドイツ車だらけになると不都合があるの?
もしかしてバカなの?死ぬの?

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/01(木) 12:57:50.20 ID:RZNeRYhE0
ネトウヨデブは3食カップラーメン
頭に老廃物が溜まっている

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/01(木) 13:28:13.49 ID:phvUG+0x0
罵り合うだけのバカどもしかいねーのかここは!
文句がある奴はヒュンダイ車にでも乗ってろ
v35くらいの車格のFRMTターボとかあるぞ

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/01(木) 14:19:21.98 ID:HCenRtVd0
 
すでに日本は日産よりドイツ車がはるかに多くなっちるわい
もしかしてドイツ車がどれか見分け付かないでねの(笑)

で阿保バガ死ね

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/01(木) 14:20:46.14 ID:bCf3OJ8p0
それどこ情報?

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/01(木) 16:28:23.95 ID:uQ2rnwsh0
ドイツ車だらけになると
何が困るのか?具体的に教えて欲しい

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/01(木) 16:52:22.23 ID:LppmOzLd0
セレナ、JNCAP間に合わなかったのかな

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/01(木) 17:52:14.01 ID:bKY2IkD20
>>839
自動ブレーキ同様 安全性能が芳しくないから、わざと間に合わせなかったのだろう

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/01(木) 19:37:16.09 ID:W3xqLpGM0
ドイツ車が幅を利かせて儲かるとその分日産はさらに弱体化する
そしてVWに吸収される。

それはとてもめでたい事だが日産社員はまた大リストラの荒らし。
かなりの人間は路頭に迷うことになる。中には生活保護で税金で養うのも出る

間抜けで車に興味ないゴーンは迷惑でしかない 
しかし蓄えは十分にあるし日産がどうなろうと他人事だろう

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/01(木) 19:37:17.20 ID:RlRurYRG0
単眼カメラなんて、ちょっと恐ろしいわ
車両やヒトの測距とか

認識ソフトウェアも日々進化してるだろうから、せめてアップデートとかないんだろか

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/01(木) 20:01:24.33 ID:W3xqLpGM0
モンゴルの相撲取りとは違うがカルロスゴーンは未だに日本語覚えようとしない
不味くなった時日本からいつでも逃げて行く体制のまま

カルロスの持ち味はごり押しの交渉力のみ それも大してレベルは高くない
日本側の経営陣が弱体化した良い人ばかりだから簡単にひねり潰せるの

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/01(木) 20:02:34.14 ID:NjiqhgHJ0
やっぱり、措置入院が必要な奴だったか…
ドイツ車が増えると
日産が弱体化のところを詳しく説明して下さい
まったく意味がわかりません
なんで日産だけに影響するのかな?

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/01(木) 20:09:54.68 ID:LGjM7yIM0
自動ブレーキ
やっちゃったニッサン

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/01(木) 20:13:03.40 ID:3qqzR4HrO
販売会社のことも大して考えてないだろう
どこかの販社がスズキに鞍替えしたりすればどうかね?
関西の日産販社でトヨタオート店創立時に転向したことがあったようだが

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/01(木) 20:20:37.73 ID:34LE+3KY0
燃費もダメブレーキもダメ
まさに死に体

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/01(木) 20:49:48.22 ID:9vMmVT3+0
VWって排ガス不正問題引きずってるからそれどころじゃないだろ

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/01(木) 21:28:27.46 ID:zV+bvnC/0
日産で駄目じゃない、本当に頑張っているのは販社のセールス
 
あんな糞車ばかりでも、国内シェア5位を確保するのに貢献しているのだからだから、大したものだ

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/01(木) 22:23:56.81 ID:phvUG+0x0
毎日来てるね脳の病気の人
大丈夫?
うちの職場の新人御局様みたいになってるよw

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/01(木) 22:45:25.76 ID:e8Hiso/t0
脳の病気でなければ
日産工作員なんてやってられないだろ

852 : 【吉】 :2016/12/01(木) 23:58:44.58 ID:YuqTveJJO
日本国内に限っては、もっとまじめにやれよ、日産って感じだな。

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/02(金) 00:12:48.20 ID:5U67WaqP0
まじめ まじめ なんて言ってた燃費偽装会社を買っちゃいましたね、日産

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/02(金) 06:23:43.89 ID:xWaL6Zd80
1位:トヨタ 12万3828台(8.2%増)
2位:日産 3万6105台(45.0%増)
3位:ホンダ 3万1685台(16.8%増)
4位:マツダ 1万3416台(3.2%増)
5位:スバル 1万1832台(24.9%増)
6位:スズキ 7422台(10.5%増)
11月日産登録台数で2位奪還

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/02(金) 07:36:10.16 ID:NOKHnDEq0
セレナとノートのおかげなのが丸わかりなのが・・・

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/02(金) 08:15:22.24 ID:UYFUx18F0
むしろ鳴り物入りの新型車を2車種も投入してコレとか無様すぎ
トヨタと並んでからドヤ顔しろよクズメーカー

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/02(金) 08:46:08.04 ID:wG+AoyqF0
和田アキ子みたいに往生際が悪いね

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/02(金) 08:52:48.05 ID:wG+AoyqF0
スズキやマツダならいくらヒット商品があっても
2位にはなれない
日産には底力があるから2位になれる
だから日産はおまえらが糞味噌にいうほど
落ちぶれてはいないということは認めたほうが良いよ>>856

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/02(金) 09:12:38.46 ID:N6khZK7M0
自動ブレーキの評価ランキングで日産車入ってないぞ

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/02(金) 09:23:07.68 ID:r+sVqPcP0
登録車増加の影で、軽自動車が大幅に減らしている。
11月は登録車数値達成のために相当無理をしたようだな。
馬鹿マスゴミにどれだけ相手にしてもらえるだろうか?

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/02(金) 09:27:16.90 ID:DbeYSFBf0
>>859
日産は自動ブレーキの性能が悪いのを自覚しており、計測に参加を辞退した
それだけのこと
 
 やめちゃえ 日産

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/02(金) 09:49:44.26 ID:GkijuYl90
えっJNCAP辞退とかあるのか
義務ではないのかな?
あくまで付加価値?

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/02(金) 10:13:10.63 ID:wG+AoyqF0
自動車販売会社の業界団体が1日に発表した11月の国内新車販売台数
(軽自動車を含む)は、前年同月比7.4%増の41万7602台となった。
前年実績を上回るのは3カ月ぶり。登録車(排気量660cc超)の販売は
13.9%増と2年8カ月ぶりに2ケタ増を記録。日産自動車の小型車「ノート」
など新型車が市場をけん引した。
 登録車の販売台数は27万3042台。車8社は全社販売台数を伸ばしている
なかでも日産は前年同月比45%増、ホンダも16.8%増となった。
 日産は8月に投入したミニバン「セレナ」や11月に一部改良したノートが
好調。ノートは11月の車種別の販売台数でも首位になる見通しだ。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/02(金) 11:33:31.82 ID:wzguP/dl0
ディーラー入れ

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/02(金) 11:40:28.48 ID:BCmHiSA/0
JNCAPはテスト車購入時期にセレナが初期不良で売ってなかったからじゃね?
他社との公正な比較無しで技術アピールなんて恥ずかしいから次のNCAPまで日産は自動ブレーキの宣伝するなよ

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/02(金) 12:12:43.73 ID:5U67WaqP0
>>863
ノートの10月分を11月に繰越登録、しかも大量の試乗車登録
 
それで単月ナンバーワンを大騒ぎすれば、恥をかくよ

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/02(金) 12:28:54.08 ID:PnyQB/pR0
アンチども悔しくて仕方ない様子だな
悔しいのー悔しいのーw

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/02(金) 12:45:48.54 ID:UYFUx18F0
>>867
悔しいのはお前だろ

ほらほら、ノートe-power売れてるんだぜスゲーだろ?って言いたいのか?
アホ丸出し

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/02(金) 13:55:40.41 ID:4gsYYWcV0
処置入院が絶対必要な脳の病気の日産作脳員 早いね〜〜ズーと見張っているのか(笑)

で、いるだけで日産弱体を助ける立場を早く理解して早く〜〜〜入院しな
…・・ま無理か自覚ないし理解出来ないし それ脳病気の患者の典型だしな〜 

青灯りの車送ってやるから近所の人は住所を通報して・・・日ごろの行動言動であれだって分ると思う。

放っておくとそのうち赤色灯の車が到着することになるよ

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/02(金) 16:04:56.17 ID:RYab3+Ym0
おまえがな

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/02(金) 19:36:35.53 ID:mWpjoLgD0
日産ノート e-POWER
ttp://www2.nissan.co.jp/NOTE/

これのプロモーション動画が問題。

【ノート】ノート e-POWER誕生
ttps://www.youtube.com/watch?v=7JuVYyN07iA

1分12秒から1分44秒の間、ノートが左折している。左の方向指示器を
出していない。

道路交通法第53条
車両(自転車以外の軽車両を除く。第3項において同じ。)の運転者は、
左折し、右折し、転回し、徐行し、停止し、後退し、又は同一方向に
進行しながら進路を変えるときは、手、方向指示器又は灯火により合図をし、
かつ、これらの行為が終わるまで当該合図を継続しなければならない。

この規定に違反している。

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/02(金) 20:06:37.40 ID:x2KYqGGL0
日産抗作員にエサを与えないで

873 :871:2016/12/02(金) 20:40:30.47 ID:mWpjoLgD0
>>872
了解。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/02(金) 21:54:10.37 ID:fruy+PdY0
>>871
ここ日産の敷地じゃん
イベントで行ったことある

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/02(金) 22:15:56.78 ID:7y8zNjc20
あそこ左カーブだろ

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/02(金) 23:14:04.21 ID:mWpjoLgD0
ノート e-POWERを運転中、ドライバーがコーヒーを飲みかける動画があったのだが、
URIはどれだったかな。探しておきます。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/03(土) 00:37:34.70 ID:TBW/LsJc0
>>871
完全な私有地やんけww
正確には企業の持ち物だが、私道やんけ。
公道でならたしかに問題だ。大問題だ。しかし私道やんけ。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/03(土) 03:02:06.08 ID:l5i0COkf0
>>877
でもたとえ私有地内でも良くないよ。方向指示器なしで左折したりするのは。

それと>>876のドライバーが運転中、コーヒーを飲もうとした動画は
今探しても、どうしても見つからない。日産の人は削除したのだろうか。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/03(土) 07:26:52.47 ID:dPqUT4ms0
元から存在してなかったりしてね

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/03(土) 07:32:54.19 ID:cX8vCqJF0
アンチども必死だな

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/03(土) 11:32:30.06 ID:woaX+d0S0
アンチさん、ノートとセレナが大人気。
悔しいねーほんとwww

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/03(土) 12:52:07.97 ID:LE6UZRn10
>>881
確かに、ノートとセレナは試乗車向けによく売れました

どうせ年度末頃には未登録中古車がゴミみたいな値段で投げ売りされるだろw

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/03(土) 12:52:29.70 ID:LE6UZRn10
×未登録
〇未使用

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/03(土) 13:08:08.36 ID:aJ4zUC8b0
>>882
そう
3月に試乗車を入れ替え、また登録台数を増やす

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/03(土) 13:18:05.49 ID:vCH96WBW0
昔は日産ファンだったので何とか良いクルマ出してもらいたいと思って書き込みしていたが
ここに居座っている工作員のせいでどうでもよくなった
これからはアンチに徹する 新型出てもケチのみだけ付けるよ

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/03(土) 15:17:10.41 ID:EQF3U6x5O
またいつもの人出て来るかなw

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/03(土) 15:27:18.71 ID:l5i0COkf0
批判の自由がないと、世の中、駄目になるだけだよ。

「王様は裸だ」と批判する自由は必要です。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/03(土) 17:17:37.86 ID:cZyuICe00
ゴーンも日本市場でトヨタに喧嘩売るだけ無駄だと思ってるんでしょ
サービス網維持出来る程度に儲かってれば良しぐらいな・・・

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/03(土) 19:33:55.17 ID:k799gyvY0
>>885
俺も免許取得後パルサーを始めとして日産の新車を3台購入
しかしその後はスバルやトヨタが3台続いている
次も日産となる可能性は薄い

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/03(土) 22:39:09.48 ID:h9lWx/kX0
 
自社の商品の欠点・弱みを知らず、またそれを隠すと
商品の魅力度が奈落の底に堕ちていく
 

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/04(日) 01:08:11.71 ID:h71dOqKE0
私も最初に買った車はルキノクーペだったよ。

今の日産はだらしなくなったと思う。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/04(日) 08:27:47.07 ID:n6YtMVTC0
日産は基地外を排除しています
基地外が嫌いなデザインです
さらに基地外が嫌いな技術を導入しています
もう基地外用の車は作りません
ストーキングはやめていただきたいです

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/04(日) 10:36:33.78 ID:5csxzFkb0
>>892
あまりムキになるなよ
社蓄クンw

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/04(日) 12:04:45.34 ID:I6lBjjMh0
>>892
ってか、日産の中の人にとって、お前“が”一番腹立たしいから、そういう書き込みはしてほしくない。
迷惑だ。
Shiね。


だってさ。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/04(日) 12:08:21.64 ID:I6lBjjMh0
補足だけどな。

これまで心血を注いでその時のベストな車を作って、これからは世界の人に喜ばれるクルマを作ろう、って思ってる人が、今まで基地外用のクルマを作ったなんて言われたらムカつくわな。
人の苦労や努力を浅はかな書き込みで台無しにするなよな。

ってこと。

わかったらもうネットをやめて現実をみろ。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/04(日) 13:19:20.33 ID:FidMZJ1F0
今の日産車は、心血を注いでその時のベストな車を作って、これからは世界の人に喜ばれるクルマを作ろう、という意気込みが感じられない。
コストダウンや他社技術を小手先でいじり「先進技術」、あげくの果て「発明」と騒ぎ出すから嫌われる。

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/04(日) 13:31:40.56 ID:8J1/hYtp0
アンチども必死だな

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/04(日) 14:35:25.81 ID:2PM2TiX50
お前が一番必死だろ。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/04(日) 15:36:02.21 ID:lZ3kYYCn0
>>896
嫌われるって、あんたが嫌いなだけだろう。
他の人間を同じにするな。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/04(日) 16:04:15.19 ID:h71dOqKE0
激しく既出ですが、昔の日産にはサニー、コロナ、グロリア、セドリックなど
トヨタに対抗できる車があったのです。

ところがいつの間にか車名が変わってしまったりしています。今はトヨタの
ひとり勝ち。なぜなんでしょうね。

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/04(日) 16:09:52.55 ID:i8iI0n7B0
>>897
>>899
こういうクソ社員がいる限り、万年5位の座は確実

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/04(日) 17:12:04.71 ID:Pn5nEvbN0
>>900
昔から日産党だがその頃だって販売台数トヨタがブッチギリで対抗なんて出来てなかったと思うが
差はさらに広がったけどな

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/04(日) 17:46:38.12 ID:TG+DvzC10
>>900
俺の知ってるコロナはトヨタなんだが?

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/04(日) 17:54:54.08 ID:RVNqyMc10
>>900
57歳車なしのインターネット評論家先生はいい加減老人ホーム行って

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/04(日) 20:14:06.73 ID:4Qmltl6g0
当時カローラだけでも言葉通り桁違いに売れてたよな確か
カローラだけ突出してたはず

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/04(日) 20:45:41.48 ID:4LWvrVg50
>>892
で、出た〜!!脳の病気奴w
チーッス

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/04(日) 22:00:21.30 ID:IkqYx+Pa0
少子高齢化社会、非正規雇用の増加、若者の車離れ。自動車の需要自体、
減っているよ。

昔は自動車を持っていることが社会的成功のシンボルだったんだが。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/04(日) 22:08:26.39 ID:IkqYx+Pa0
★マインドコントロールの手法★
・沢山の人が偏った意見を一貫して支持する
 偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法

・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない、スルーする
 誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法

偏った思想や考え方に染まっていたり、常識が通じない人間は、頭が悪いフリをしているカルト工作員の可能性が高い

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/04(日) 22:50:24.94 ID:wlnSQ/TD0
ゴーン真理教信者のことか

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/05(月) 00:13:23.44 ID:WSazsZqZ0
>>896
 
あれを 発明 だなんて、
 
日産の焦りを感じる。
 

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/05(月) 02:33:38.32 ID:imF/O/E80
>>900
日本で売れる車がノートとセレナしか無いから、
でもエクストレイルがまあ、売れてるか。
あとは海外向けのオマケばっかり。
スカイラインなんて昔は200マンぐらいだったのが今は500万で買えない。
誰が買うのよ。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/05(月) 02:42:29.85 ID:G9TQeQUm0
v36からv37になった時にポンと50〜100万値上げしたからな

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/05(月) 04:52:48.16 ID:piw7BzsZ0
>>911
軽自動車が200万する時代に何言ってんだwwwwww

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/05(月) 08:12:21.18 ID:QsJ371j90
自分たちが日産から切られている事に
やっと気が付き始めた様子だな
おまいらが買える大好きなクソ車はもう発売されない

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/05(月) 13:14:14.49 ID:nlvzRBbl0
と言うことは日産が今まで作ってきたのはクソ車だったってことだね

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/05(月) 13:20:39.73 ID:uYsT0rB20
開き直りが酷過ぎる この先は奈落のソコだけがある

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/05(月) 14:49:06.49 ID:qmAElc1Y0
>>916
もう日本市場では、底に落ちている

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/06(火) 00:03:24.59 ID:XwlMmALL0
セドグロ買ってた中小企業の役員や大企業の管理職までクソ扱いするのか。
どんだけ傲慢なんだろ。

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/06(火) 00:33:31.16 ID:PpFbtJ6C0
日産を見限ったユーザーからしたら
今の車がクソ車しかない
これからも三菱との負け犬連合でルノーの養分としてゴーンの財布として頑張れや

あ、いつも昔の日産車をDQN車だのクソ車だの言ってるけど
桜井愼一郎氏や片山豊氏、前澤義雄氏らをもコケにしてると受け取っていいんだな?

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/06(火) 07:05:37.07 ID:4HEekS7z0
>>919
昔はデザインが野暮でくそだったから前澤はコケにしてもいい

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/06(火) 07:08:42.04 ID:jPvW3IDT0
見限ってるのならこんなスレ来なければいい
昔からクソ車しかないなら買わなきゃいい
なんで粘着するの?

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/06(火) 07:26:58.85 ID:dsHR0uR70
日産車全部のスレに粘着してるからなぁこいつ

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/06(火) 09:02:39.80 ID:xuHCeW8Z0
日産車ってのは、ノーマルだとダサくてしょぼい
ちょっと手直しするとカッコよく速くなる
チューンド前提で作ってんじゃないかと疑いたくなるくらいに
でも今の日産は…何をやってもダメだな
日産はあなたのような底辺の相手などしていないのです。とか脳の病気の人が言ってきそうだ

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/06(火) 13:29:39.56 ID:WyCCWkGn0
脳の病人が多い工作員の書き込みをみると、哀れな焦りが感じられる

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/06(火) 13:39:43.52 ID:39g9Clf90
電気自動車のまったく新しいカタチって…

何故ボディはまったく新しいカタチにしなかったんですかねえ…

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/06(火) 15:02:12.98 ID:UOcJGV0qO
ノートが先月販売一位だって

いつもの人今日機嫌いいんじゃないの?
今夜は発泡酒がさそかし旨いだろう

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/06(火) 15:02:30.52 ID:4htU2bOv0
本当に工作員がいると思っているとは
アンチ哀れだな

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/06(火) 17:50:45.22 ID:fVxWLEQ50
2ちゃんねるで工作員を雇って投稿させているのは、日産だけだよ

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/06(火) 18:43:45.51 ID:0h/uLGfS0
>>926
大半がディーラー試乗車やぞ

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/06(火) 20:21:21.73 ID:8ioR928J0
もうルノー日産三菱販売にすればいいんだ

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/06(火) 21:51:13.67 ID:GH07fsY+0
無能が多い

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/06(火) 22:31:17.20 ID:ZAqOCytH0
>>924 >>931
脳の病人で無能だからカルロス・ゴンゴンの手先、工作員になれるのではないかな。
まともな考え方をする人だと、とても日産工作員にはなれないよ。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/06(火) 22:36:38.54 ID:ZAqOCytH0
>>918
私の父もグロリアのオーナーだったよ。いわゆるタテグロと呼ばれるもの。
1971年頃から2000年頃まで拙宅の愛車でした。

あの頃の日産には勢いがあったのに、今の日産は昔日の勢いがありません。
残念です。

昭和天皇の御料車だった日産プリンスロイヤルも良かったな。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/06(火) 22:39:48.05 ID:ZAqOCytH0
もしも私が日産の偉いさんだったら、何とかして昔、日産のファンだった人を
呼び戻すことを考えます。

現実の日産はなぜそれをやらないのでしょう。そうすれば日産はまたよくなる
かも知れないのに。謎です。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/06(火) 22:44:56.11 ID:ZAqOCytH0
日産工作員は自分が社畜で、用が済めばあっさりと日産からリストラ
されるということを認識できないのだろうかな。どんなに今まで日産に
忠誠を誓っていても、ある日、ドラスティックにリストラされるでしょう。

そして日産工作員は自分たちが侮蔑していたニートになるのではないかな。

考えてみれば日産工作員は哀れな存在です。

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/06(火) 22:52:28.95 ID:H55aFLJJ0
日産車がちょっと売れると
あれは試乗車だ、あれは関係者が買った、あれは日産レタカー向けだ、あれは値引きしまくったからだ

ってのがアンチ君のパターンww

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/06(火) 22:55:48.07 ID:iKB6nta60
>>936
そういうの以外に売れる要素がまったく無いからな
同クラスの同スペック車種で同じ値段なら日産は確実に買わない
情弱とアホは手出すんだろうけどな

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/06(火) 22:57:13.67 ID:63z62pl30
>>935
57にもなってこんな事しか言えんのかお前は

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/06(火) 22:57:50.31 ID:8dj7JYRf0
>>936
馬鹿工作員どもが、大はしゃぎ
糞車ばかりでいつまでつづくかね?

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/06(火) 23:02:15.76 ID:H55aFLJJ0
>>937
11月はノートが一位
日本は情弱とアフォが多いんだな

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/06(火) 23:07:48.55 ID:0RGGhmGO0
ツイート数少なすぎて草
https://twitter.com/hirokz610/status/806057234639646720
https://twitter.com/ani_1040mrkm/status/806022039333015552

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/06(火) 23:22:57.20 ID:Q8kjF4Xd0
「販売から3週間で2万台突破」のが盛り上がったな
今回の記録はむしろ、
「え? 日産の公式発表では2万台では…」だからな
まー、登録や書類の関係で5千台が弾かれているだけかもしれないが、
それでも「2万台突破」を聞いていた人にすれば「1万5千台で首位!!」は違和感がある。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/07(水) 07:13:32.68 ID:hXp9AXJl0
留守の城に乗り込んで勝利宣言

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/07(水) 07:42:29.69 ID:2CIPtKe+0
>>900
コロナじゃなくてブルーバードだろ。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/07(水) 07:46:06.57 ID:pZP7Ovma0
日産はこんなクソスレに
昔は良かったなどと書き込みするようなクズは相手にしていない

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/07(水) 08:20:00.82 ID:AWcVgMpe0
数ヶ月したら新古車販売店にズラリと並ぶ姿が想像つくわ

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/07(水) 09:41:44.74 ID:3pXk+upa0
日産販売店2000店に、試乗車が2台(e-power車と通常ガソリン車各1台)で6000台は自社登録
残り9000台が一般客向けだけど、レンタカーに何台も下りてるから、
受注残が捌け、年末休暇で日数も少ない12月の実績がどうなるかで実力ご現れる

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/07(水) 11:43:01.69 ID:tAlOkq/GO
少しタマ残してあるだろ
落差有りすぎると何だとなるから
目先の戦略は成功したな年末年始ナンバーワンをテレビで連呼出来る

949 :935:2016/12/07(水) 12:05:54.92 ID:8pJhqxCh0
>>938
昔、日産車を愛用したいた人を侮蔑するとはどういう会社なんだ。
考えさせてもらうぞ。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/07(水) 12:11:33.17 ID:SomZCx5d0
>>949
日産車の車種別スレを訳わからんコピペで荒らして回ってるような奴がよく侮蔑とか口に出来るなwwwww

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/07(水) 12:19:09.50 ID:ZNpm+wvE0
ま、ここにいる工作員の事は隅に置いていて

今度のノートの顔はアクアの顔に秋田人には良いかも 顔が家康鯰みたいなプリウスよりも良い
だた内装がこんなんもん思想でイマイチだが

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/07(水) 13:55:50.30 ID:hXp9AXJl0
NV150AD、安全装備のっけてきましたね
単眼だけど・・・

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/07(水) 21:43:22.36 ID:HONDEDKM0
>>947
今年度の来年3月迄は系列レンタカーのマーチ入れ換えのため、ある程度数値は保たれる
 
さすがに1~2ヶ月のナンバーワンをテレビCM
で連呼すれば、公取から景表法違反で刺されるよ

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/07(水) 21:56:11.38 ID:jr9cEAIx0
アンチの皆さん必死過ぎですよ
落ち着いて下さい

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/07(水) 23:59:46.02 ID:aHeE4Hy10
社畜、工作員の皆様方も興奮しないでくださいねw

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/08(木) 00:46:04.97 ID:Ae4I2q0Z0
 
日産工作員はノート特需でアルバイト代が少しは上がったかな?
 

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/08(木) 06:31:29.27 ID:4iUgodRs0
アンチの皆さん大丈夫ですか?
やっぱり脳の病気ですね
工作員など存在するわけ無いですよ

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/08(木) 07:09:26.46 ID:VKl7mfO0O
>>949
過去に何台乗っていても今後買ってくれるかわからない客より
セレナやノート今買ってくれる顧客のほうが大事なんでしょう

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/08(木) 16:06:02.99 ID:miGft3Hu0
日産ノートのデザイン、お洒落で良いね。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/08(木) 16:26:07.07 ID:PRsoHbw20
>>959
はあ?

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/08(木) 16:38:21.69 ID:yyzbbhxx0
アンチさんかなり焦ってますね
まずは落ち着いて下さい
気に入らない書き込みがあっても
深呼吸して少し考えてから書き込みして下さい

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/08(木) 16:56:41.01 ID:2K+D0Wye0
デザインフロント以外変わったの?

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/08(木) 16:58:56.86 ID:crs5Xbub0
日産党だけどそこかしこでノート良いねと言う不自然なノート推し書き込みが大量にあって気持ち悪い
こう言う事やってる奴が居るから日産が余計悪く言われるのに

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/08(木) 17:24:52.28 ID:DBBy5GGm0
>>962
リアもTバックになった

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/08(木) 18:44:02.61 ID:mNDoQBPK0
>>963
工作員がノルマで書き込んでいる
スルーせよ

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/08(木) 23:10:21.97 ID:TfpnBw4p0
脳の病気の人がノートいいね!ってストレス解消のために、書いてるんじゃないの?

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/09(金) 00:14:42.07 ID:7AGsq23G0
自分と意見の違う人をすべて工作員だというやつは脳の病気だ。

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/09(金) 01:52:26.92 ID:7pM7NmWs0
脳戸

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/09(金) 04:35:10.46 ID:Xvu6Ruxv0
日産から2016年12月10日と2016年12月11日の試乗に関するメールが来たよ。

抽選で景品が当たるのは日産車を持っていない人だけだって。
日産はせこいよ。釣った魚には餌をやらないのか。

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/09(金) 05:41:54.28 ID:R/blZHuR0
次スレ

■死んだ?■どうした!?日産14■放置プレー?■ [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1481229442/
 
13を使いきってから書き込み願います

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/09(金) 11:42:12.19 ID:DrFd9GWt0
近所の会社の駐車場に早速e-power止まってた
前はVグリルでだいぶ印象違うが後ろは間違い探し?テールランプが違うだけ?

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/09(金) 14:34:15.21 ID:nYwvVFr20
 
>>971
少々のアクセサリー以外は外板も内装も同一
マイナーチェンジだから当たり前
 

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/09(金) 15:08:31.69 ID:lNDQ11Ok0
>>971
リヤバンパーも変わったはず

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/09(金) 20:49:42.61 ID:DrFd9GWt0
>>973 ちょうどブロック塀で見えなかったわ

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/10(土) 00:25:13.10 ID:BEshBK+u0
>>973
それでも紙おむつみたいなリヤスタイルにかわりなし

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/10(土) 11:04:41.51 ID:UmCtjczW0
すぐに有頂天になって失敗するのがこれまでの日産 可愛い(笑)

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/10(土) 11:35:31.80 ID:iSPh/cRj0
>>973
リア周りはちょいリーフっぽい意匠が入ってる感じがする
>>976
セレナにもe-powerモデル追加するとか言ってるな

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/10(土) 13:20:44.43 ID:x7MvHxPT0
まぁノートは今乗ってるティーダより1クラス下だから
検討対象から外れるけどな

セールス氏からお誘いあるたび
同クラスのハッチ出たら考える、というか速攻で買うんだけど
と言ってる
マジでもう買い替えたいけど日産にはないからスバルかマツダかなと思ってる
30年も日産党だったのに

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/10(土) 13:52:35.75 ID:R9gUI1MSO
>>978
ティーダの代替で取りこぼした顧客少なくないだろうな
車幅は別としてスバルのインプ、マツダのアクセラ、トヨタのオーリスがあるのに日産は空白区になっている

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/10(土) 16:55:06.39 ID:KXABRhoj0
次期型マイクラがティーダくらいのサイズ感じゃないか?

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/10(土) 17:11:09.00 ID:8/i5jMJ50
サイズは現行ノートと同じくらい

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/10(土) 19:54:52.15 ID:fbU2E/BC0
>>977 かなり重量増しだがモーターでっかくするんかな?
そのうちエクストレイルもハイブリッド廃止してe-power載せたり・・・

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/10(土) 22:47:42.23 ID:bR23IAhD0
e-powerは万能ではないらしい
高速走行やエアコンONでの燃費の悪化がかなり大きいとの評価がでてきた
だから冬場に登場させたのかね?

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/11(日) 08:56:39.44 ID:KYbhGDg30
>>979
ティーダ/ティーダラティオ、シルフィは廃止、ユーザーは全部2代目ノートに集約させてしまえ
という無茶苦茶な事言ってたからな
リーフの存在もあるせいかも
欧州パルサー発表の時にニスモだけ年内に日本投入を検討とか言ってたが
それきり音沙汰無しだし(年頭に出てた車雑誌の年間予定予想には8〜10月ごろに名前があったが)
>>983
夏場来たらメッキ剥がれるじゃん
それまでにいっぱい売って荒稼ぎという事かな
これもある意味燃費詐欺?

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/11(日) 09:07:52.21 ID:NVlsmPll0
「らしい」
「かなり大きい」 どれくらいの差か具体的に頼む
「との評価がでてきた」 どこで出たのか。ネットならURLを、もしくは誌名を。

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/11(日) 09:14:05.79 ID:jMTA9N1p0
>>983
その辺はリーフと同じで悪化度が大きいでしょう

高速道路ではモーター回転数も上がり電気食うから、下り坂以外ほぼ常にエンジンも高回転で発電で燃費悪化
電動エアコンだから、バッテリー電力食うから発電頻度が上がり燃費悪化


暖房に関してはリーフと違ってエンジン熱があるから、リーフほど落ち幅が大きくない

だから冬まで延ばして発売
エコカーの定石通り、いやそれ以上に、高速道路とかエアコン作動とかJC08モードを外れると激悪化

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/11(日) 09:18:12.80 ID:fvsEXyYh0
日産はマイペースだな。
日本市場は期待してないのか?

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/11(日) 09:28:38.00 ID:XQh0Lymg0
アンチ必死だな

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/11(日) 09:31:16.52 ID:4QvRnBHM0
>>984 それでノートの品質が上がればいいけど・・・そんな事はなさ気・・・

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/11(日) 13:32:26.47 ID:sK+/uM9/0
>>988
社畜や工作員もあちこちのスレで必死だね
 

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/12(月) 03:58:02.30 ID:6MvAwU7R0
日産のプロパイロットというシステムについて、みなさんはどう思いますか。

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/12(月) 12:30:30.92 ID:B32a/OYJ0
アンチが必死な件をどう思いますか?

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/12(月) 13:20:55.82 ID:LMCT46+w0
>>992
工作員は話を反らすな!

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/12(月) 20:04:38.40 ID:OLaSCK0/0
君たちは誰と戦ってるんだね?

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/13(火) 02:20:03.10 ID:lwNQd7g/0
次スレッドはこちら。

■死んだ?■どうした!?日産14■放置プレー?■
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1481229442/

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/13(火) 02:23:13.62 ID:lwNQd7g/0
>>1に書かれているとおり、このスレッドの趣旨は今の仮死状態の日産を
叱咤激励することです。

それなのに日産工作員は正当な批判を受け入れようとしません。日産工作員は
なぜ理解しないのでしょうね。これでは日産は駄目なままです。

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/13(火) 02:24:08.57 ID:lwNQd7g/0
新スレッド移行告知のため、ageます。

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/13(火) 05:18:03.34 ID:Lcu+H1HF0
アンチが瀕死状態です。

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/13(火) 12:36:36.78 ID:KSHKtC3Y0
ラティオ埋め

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/13(火) 12:37:19.15 ID:TfUbxNU30
1000ならアンチ死亡

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'

life time: 63日 12時間 19分 32秒

235 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.02.02 2014/06/23 Mango Mangüé ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)